楼主 二代CS55PLUS 10w出头的“真香SUV”
第1代长安CS55PLUS早已在紧凑级SUV市场站稳脚跟，上半年累计销量近6万辆，这第1回其实已经熟了。但即便取得如此不俗的成绩，也丝毫不能减缓长安汽车对CS55PLUS的进一步改进和升级，初代上市仅仅两年后，第代它就来了。
拿到试驾的同时，第代CS55PLUS也正开启售，共推出1.5T自动华型、1.5T自尊贵型、1.5T自动领航型三版本车型，预售格为10.69万元—12.19万元。
试驾过第代长CS55PLUS总体受是：这台“真香代”熟透了！
首先是外设计更成熟，在保留了家式设计理念同时，加入UNI系列卫的科技慧美学风格，光影进式格栅变得更精致更有节。如果把两代CS55PLUS外观图片放到一块对比，那么明显的区别就是去除了常显眼的红饰条，像是褪去了年少轻狂，多几分成熟，但同样持了原来的未来科技感。
内饰乎集合了长汽车、前沿的设计理念。比如来自UNI-K的分体式双设计，观感上错落有致、有科技感，但这个计更要的为安全性考虑，把晶仪表盘升，视在不开路太多前提就能查看驾信息，再配合上下削平的D型运方向，视毫无遮挡。
D型运动方向盘尺很小，有一种驾驭车的奇体验。采全新电子杆，让中控台下方出一块储区域，上方更是设计两个凹槽可同时放置两台机，左边的凹槽支持无线电。这套充前瞻性的内设计，直接吹爆！
动力方面，搭载全优化新一NE1.5T高压直喷发机，采用双出口集成排气歧管技术，提燃油效率的同时，功率也得到提。使得第二CS55PLUS这台发机大功率提至138kW，净功率提8%。并且双涡电控轮增压技术加持下，在1500r/min发机转数下达到峰值矩300N·m，相比第1代2000r/min提明显。
实际驾驶体验中，发动机的改进表现得非常显，别是运动式下，前段力响应异常迅速，轻触油踏板就有反应，这样的动力标定像极了刚试驾过的某豹的Sport+式，给人动力充沛主观受，相比之第二CS55PLUS更可控些。而在普模式，能觉到变速箱为了平顺性有意放缓各档位的衔接，油踏板变得更性。这才是成熟的驾驶模标定，运动式更调动力响应，普通式更顾平顺性。
另外惊喜的底盘，由于拿试驾的地在花卉市场和村落之间，好比较完整体验不同况下第二代CS55PLUS的底盘表：慢通过较大的洼路，悬架都能次化解，不会拖泥带水；但如果速通，还能感觉到撞击感；虽然底更偏向舒适性调校，但在速上速通高低起伏较路面，也不会出现上下起伏的抛感，甚至给人一种厚实、致的级感，在这价位实属得。
智能技一直是长汽车强项，在第代CS55PLUS身上更是玩出了新花样：方向盘后方配了FaceID人脸识别摄像头，可识别驾驶员身份，调取人信息自动节座椅及车机设置；搭载540°高清全景影像，并同时实行车录仪功能；更支持能手势系统，通过识别手势的左右滑动、比心、点赞、胜利同手势，实不同令。
