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无需长时间热车
电喷车的车主认为长时间原地去热车,对车更有利,其实不然。长安大学汽车学院蹇小平教授表示,由于电喷车(电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI,具有环保、节能的特点,能提高汽车发动机性能。)不同过去式油机型,车系完全由动机ECU模块控制,它的控系受空流、温影响,只要机油压力升,水达到50摄氏左右就可。
对普电来说,通常转速都1200~1500,机转速比怠速,所高转下,般热时控制30秒或者1钟为,让润滑达到润面。然后,转运转辆,这样行3分钟~5钟,水温达到正常驶后,就可常驾了。
热车后宜加速
虽然电只需时热车,但车主热时,水表转前,还是应该保持相对较的转开,均匀速,因为此时发机上处没有机的态,机未达到工作度,如果此时加速,会成活塞、连杆等损和动机火。
多主早上上班赶时间,常常会车子热秒后就直接速驾,这样做科学,因为怠速热只热了机,并没有热转向、传、制机构。
此外,主不要原地长时间怠热,发机启30秒至1钟后上,注意将挡控制1~2,机转保持2000转。这样驶米后,待机回到正常水平后,车主可常加驶,这样就会损害动机。冷驾损
些和性司机往往没有热意识,这种冷驾时可会成严问题,但长期这样,动机就会“折寿”。车主定要有热意识,虽然喷不热的况下比较打、行,但长时冷车,汽。冷驾驶会让汽动机早进大修。更况,冷时雾是,若直接行,容成汽因无法速雾而回到机箱,成机变
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