楼主
我买车主要是家用,经常拉上一家老小出门,所以安全性是第一位。当初听说第四代CS55PLUS用了个“方舟笼车身”,名字听着挺科幻,但压根不知道是什么意思。后来刷***看到一个拆车视频,再加上自己把车提回来小月,才慢白这意,是吹。就跟家聊聊我受。
1. 字听玄乎,其实就个“钟罩”
“方舟笼车”,说白了就给做了特别坚固骨架。它用多度,整体性。旦发生碰撞,它能巧妙地把撞击力散到整个,让某地方扛,这样里的人就更全。有像鸟巢的结构,起来有空隙,但整体别结。只过这“笼子”在碰撞时还会自己变形,尽保证们地方变形。
2. ,还得硬对地方
车全越好,关键要会“卸力”。这身计时就考虑到了后左右各种碰撞情况。比如面撞,它有专吸结构,把冲击力引到整车,不让它直接冲进驾舱。面就更重要,毕竟侧缓冲空小。它的B柱、槛和里的防撞梁做得特别实,上囊,一被撞也减少害。之前拆车频,到门板里那根粗壮防撞梁,心里就踏少。
3. 起来有么觉?
车全平时看见摸,但你能觉到。比如这车起来整体感,减速带或者走烂路,身都散。上稳,飘。这种感,就跟它车结构有定关。
总来说,“方舟笼车”不么黑技,而一种打安全障。它平时调,关键时刻却顶得住。在左右车里,能把被动全做得这么,觉得比那些花里胡哨配置更让人心。毕竟全这,你可以辈子上,但真要的时候,须得有。



