提到百万俱乐部，很多人想到的都是超跑，其实除了超跑之外，汽车界的百万俱乐部还有一个含义，那就是一辆车的总销量突破百万。今天说的荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS算是现阶段最有机会进入百万俱乐部的，那么荣RX5 MAX与CS75 PLUS谁率先现这梦想呢？相比之，相多消者都更看长安CS75 PLUS吧。

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虽然荣威RX5 MAX在很多方面也有着极强的实力，尤其是目前刚刚上市阶段，荣威RX5 MAX已经拿下超过2万张订单，算是一个值得骄傲的成绩。但是，在数量上却比长安CS75 PLUS少了一万多，这种起步阶段差距才是可怕。下这三旧威RX5 MAX与CS75 PLUS的距。

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第一点：外观不止要好看

荣威RX5 MAX家族式外观虽然看上去很稳重，但是对于目前的年轻消费者来说，这样的外观并不能很让人满意。而且外观不止要好看，更要耐看，甚至要经得起时间的洗礼。相比之下，长安CS75 PLUS的外观同样是采了式计，但犀利线加上独创的贯穿式灯止更有计，而且极具未来感，即便未来3、4年也会出时地方，这样观优势足让长CS75 PLUS很长段时内赢得更场，让它有了冲击百销量基础。

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第二点：操控不止是动力强

荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS都有1.5T和2.0T两种动力组合，其中两款车的2.0T车型的动力输出十分强劲，甚至比很多3.5L自然吸气发动机表现还要出色，但是相比之下，长安CS75 PLUS操控方面表现更胜一筹。荣RX5 MAX的校更向于舒，在驾乐方面而有欠缺。而长CS75 PLUS则很平家适性与运控性，带来更好驾乘体验。此，长CS75 PLUS在底调校方面采豪设计方案，1.5T车型和2.0T型的底调校有同，带来更极致控。

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第三点：实用才是硬道理

荣威RX5 MAX的智能座舱在最近几乎是刷屏一般的存在，不可否认，这种梦幻的科技感的确是让人眼前一亮，甚至能促使一些年轻人冲动消费。但是从长期的使用角度来说，荣威RX5 MAX的科技感更像是一种噱头，和长CS75 PLUS的相比，后而赢得更消的可。论是全80%的软性材裹，还是梧桐车，亦或是L2级自驾，长CS75 PLUS始终消用需求为提而车，这种理念上别让长CS75 PLUS更受消者欢。

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总体而言，荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS都有进入百万俱乐部的实力，但是在新车频现的今天，想要成功突破百万销量并非易事，长期的稳定发展才是主要的。相比之下，如果二者只能有一个进入百万俱乐部，那么长安CS75 PLUS可能性还是更一些。