楼主 3D VR探秘骨骼硬实力，CS75PLUS背后的秘密是什么？
进入2021年，长安汽车持续发力，捷报频传。1月，长安汽车整体销售251980辆，同比增长87.3%，环比增长25.6%！其中，明日座驾实力爆款，CS75系列更创下单月销量历史新高，销售42171辆，同比增长63.6%、环比长75.6%的傲人成绩。2月，克服春节淡季影响，长安车继续保持迅猛向上。整体销售162708辆，同比增长465.8%。同时SUV市场上，长CS75系列凭借32697辆销量表，也创造了的辉煌。
作为CS75系列的代表车型，明日座驾CS75PLUS以明日智能、明日动力、明日安全等三重明日价值，为具有未来视野、新思维的年轻消费人群带来了极具未来价值的全新选择。自2019年上市以来市场表现一路向上，受到场各方高度评。别是日安全性能更是历多重考验，仅获得C-NCAP“五安全定”，并在C-IASI（中国车保险安全数）碰撞测试中，6项优秀（G）的成绩超了大分合品牌型。而且在2020年11月，还以高表现过了国汽工程研究院举办的国内首次“双标”公开碰撞测试，安全性能值得信赖，骨骼实力露无疑。
对此成就，许多专业人士及消费者纷纷表示好奇，希望一探CS75PLUS明日安全背后的真相。为了更好的答疑解惑，长安汽车大胆通过3D VR体验的方式，将CS75PLUS从研发制造，到试验验证全过程加以高清呈现，近距离受CS75PLUS明日驾爆实力。
长安CS75PLUS苛刻挑战测试项目
【试验一】整车高低温振动耐久试验
1. 在四门两盖的耐久试验中，通过机械臂上千万次的重复开合，相当于一个普通家庭使用50年。保障日常使用中的闭合件耐久安全。
2. 对车辆在用户所使用的环境、尘埃、光照等影响下，进行耐久模拟，从而对车辆的振动耐久进行评价。
【试验二】零部件高低温振动耐久试验
1. 该实验通过零部件高低温振动耐久试验，模拟座椅在车内受到不同方向的力，在承载驾驶员的情况下，产生姿态变化，测试座椅的耐久性。
2. 除了座椅，通过多轴振动台可用来进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电器系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部分在周围环境和部件振动时的耐久性测试。
【试验三】24通道道路模拟试验
1. 利用24通道道路模拟试验，模拟汽车所受路面不平度引起的载荷，通过轮心传递到汽车其它各个系统零部件；以准确模拟，达到车辆实际所受的多向应力状态。
2. 利用24通道道路模拟试验，还可以在每个角对力和力矩进行六自由度控制，重现路试一阶段所受的多向应力状态，精确考核整车金属结构件的疲劳强度。
【试验四】环境实验室
在30平米的环境实验室中，模拟地球上各种极端气候，从南北极到撒哈拉沙漠，复核模拟高低温环境温、湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数的综合环境，可以对CS75PLUS极限环境下的性能和油耗进行测试。
【试验五】高速车辆稳定性试验
长安汽车综合试验场，是西部第一个试车场，由长安汽车斥资13亿建设。对车辆在高速行驶下的稳定性进行测试。
CS75PLUS安全设计理念
行人保护安全设计理念
通过造型、总布置和结构设计，降低车辆对车外行人的头部、大腿和小腿的伤害等等。
约束系统安全设计理念
源于乘员减速度控制理论的碰撞设计理念，专注于为车内乘坐人员提供极致的全方位安全保护系统。
正面碰撞安全设计理念
低速碰撞设计理念：通过车身结构和空间布置的精细化设计，实现吸能效率最大化，降低低速碰撞过程中，车辆的损伤程度，降低车辆财产损失。
高速碰撞设计理念：车身结构按照缓冲吸能区和乘员保护区进行设计，通过吸能区设计将碰撞能量进行卸载，通过乘员保护区设计为车内乘员提供完整的生存空间。
顶部碰撞设计理念：通过B柱和顶盖横梁等结构的加强设计，确保车辆在翻滚状态下依然能够为车内乘员提供足够的保护。
侧面碰撞安全设计理念
坚固的乘员舱设计抵抗任何角度的撞击，保证乘员舱完整性，乘员无抛出或者被挤压风险。内饰采用柔性PP材质，内饰不发生断裂产生尖锐物，并协助吸收撞击能力，全方位气囊保护，减少乘员与车内发生碰撞造成重大伤亡。
