楼主 舒尔诺夫隔音改装/武汉美音坊汽车隔音改装/舒尔诺夫隔音长安CS75plus
发表于2022-08-29 06:12:50查看 27回复0浏览 27

由于车型的原因,长安CS75plus在行驶的时候噪声非常的大,让人感觉自己始终被噪声包围一样。这让车主感觉非常的烦恼,为了解决噪声的问题,车主专程到了武汉美音坊给爱车做了专业的隔音处理。

长安CS75plus与音材料合影

长安CS75plus隔音配置清单:
店家:武汉美音坊
脚踏位:SU200减震胶+SO450T隔音垫
引擎盖:SU200减震胶
轮弧:SO450T隔音垫
门板:SU200减震胶

因为发动机在工作的过程中除会产生噪声外,同时还会产生热量还会对引擎盖漆面形成烘烤。这时候对音材料的选择尤其要!因此我们的改师使舒尔诺夫SU200减震对汽的引擎盖做止振处理,防止噪声的传

引擎同样使用舒尔诺夫SU200减胶进隔音

对汽车门板的隔音处理不仅能够降低车厢内的噪声,同时还能提升音响的品质。由于长安CS75plus的原车四门没有什么隔音措施,所以改装师同样使用舒尔诺夫SU200减震胶对四门进行双层隔音止震处理。

原车板较为简陋

前后门板使用SU200减震胶进行隔音处理

脚踏位不仅是共振噪声的重灾区,也是发动机工作时产生的机械噪音的主要传导部位。因为这里的结构较为复杂,产生的噪音也较为严重,所以改装师使用SU200减震胶+SO450T隔音垫对脚踏位做了双层隔音处理,每个小落的处理都做得十用心,双层音效的叠加,有效阻止机械噪音的传和减少钣金自身的振动噪声

将脚踏清理干净,备对裸露在的钣进行音处理

脚踏位使用SU200减震胶和SO450T隔音垫进行隔音处理

由于原车的轮弧未作任何隔音处理,胎噪和路噪很容易通过轮弧传入到车厢内部,所以我们的改装师使用SO450T隔音垫对轮弧做了单层隔音处理,切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

轮弧使用SO450T隔音垫进隔音处理

系统点评:
隔音完成后做道路测试,长安CS75plus的噪声非常明显地减少了,即便是在恶劣的路况下行驶,车厢内的噪声也非常的小,完全在可接受的范围以内,车主对此次隔音升级也很满意。