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尽管当下紧凑型SUV市场竞争激烈，各种强势新车频出，但真正有实力的还是那几款“老车型”，它们不仅销量遥遥领先，市场口碑还非常且关注度居高，其中就包括长安CS75 PLUS靠着出色的产品力、超高的性价比及长汽车年积累的口和品形象，长安CS75系列自上市来累计销量达160万辆，其中近几年年度销量更接近30万辆，一直都是凑级SUV场前的存，得到越来多消者的支持和可。而如今长安CS75 PLUS也已经更到第代车型，不仅对外设计进行了年轻化整，同时内也新了全的配，更关键的全系配了爱信8手自体变箱，成为同级别绝仅有存在。当然，整车具体表如何，还得际驾体验下方可知晓，近日，教授有幸驾第二长安CS75PLUS在云南进长距试驾与试乘，且此次试驾线不仅风景优美，还具有错挑战性。常庆幸的是，此次排试驾的是第二代长安CS75PLUS 2.0T型，且也是顶配版本，其不仅动力劲，置更应有尽有，为一路疑难杂症排忧解难，至少用担心动力问题。
关第二长安CS75PLUS的力参数方面，此次试驾的2.0T车型搭载蓝鲸 2.0T缸发机，大功233马力，峰值矩390牛·米，传动系匹配8速手自一体变速箱。
另外，此次试驾同样还安排1.5T车型，其大功188马力，峰值矩300牛·米，同样匹8AT变速。而得夸的是，无论1.5T发动机还是2.0T发动机仅需加92号汽油即可，并没有娇生惯养。第代长CS75 PLUS拥有种驾模式，分别为经济、标准/舒适、运动及自定义，为能更加真实受车辆的动力表现及油耗表现，授并没有刻意使用任何一种模式，而是它们之间进来回切换。
动力方面，2.0T的长安CS75 PLUS果然没有让教授失望，论是段起，还中后段的再加能力，都表得游刃有余，完全用担心超车时动力足的况，够给予驾驶员十足信心。
值得一提是，第二代长安CS75 PLUS的门踏板行程较长，可以很地掌动力输出，配合平顺性好的爱信8AT变箱，环海路开起来那是无限惬意，在尽享受辆带来的舒感之，车的风更是令人心旷神怡。
