楼主 不做样子货，实测长安UNI-T到底如何？
当年iPhone 4横空出世的时候，大家才发现，原来手机可以如此顺畅、好看、实用。而在今天，当长安UNI-T出现之际，大家不由自主的感叹，原来汽车还可以这样设计。作为长安汽车旗下“概念变量产”的标志性产品，长安UNI-T的这种“异常人”的设计风格，可以说划出车设计的新潮流。带来的直接效果就深深动了求个性时尚主流年轻消群体。
外观方面，长安UNI-T已经不单单是好看，其更加激进潮流的造型设计可谓是圈粉无数，甚至这款车还没上市就被誉为最美国产SUV。其参数化格栅设计打破常规，前脸由150颗菱形元素由中心向四周延伸，狭长的前灯组和硕面积边界格栅带来强的视觉冲击力。侧略带背的型、夸张的脚、隐藏式把手，结合部独创的V型扰流板等个性化设计，都让这款变得独一无，犀利而个性。
作为一款来自未来的国产SUV，长安UNI-T的内饰更是让人感到怦然心动，除了分辨率高，显示细腻的双联屏设计之外，大面积软性材质的应用更是起到了锦上添花的作用。另外，除了太空战舰档杆、D型运动方向盘、一体式运座椅、超大全景天幕等设计之外，长安UNI-T还正意义上打了未来智慧驾舱，内设置AI 摄像实时知车场景，识别户的场景化需求，供相应的主服务，实用而超前。
当然，长安UNI-T可不想成为中看不中用的产品，这辆国产SUV除了拥有好看的皮囊之外，在实际驾乘体验方面可谓是表现惊艳。从实测来看，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+7速湿式双离合总成放在长安UNI-T上显然过剩，整驾乘体验完全可以动力迅猛和恰如其来形。起加速迅猛而直接，同时能够感受到强烈动力备。
而在中后段加速方面，哪怕时速在100时，再踩油门，动力依旧可以随叫随到，超车十分轻松。尤其需要强调的是，发动机与变速箱的配置相当默契，换挡时机、换档逻辑无可挑剔，在国内自主品牌阵营、甚至合资品牌阵营中，长安这套动力总成表现可以说是可可点。
再加上其搭载的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架能在各种路况下为车体提供稳固支撑，让长安UNI-T拥有了超越同级的稳定性、路面适应能力和敏捷协调的转向能力，大幅提升了行驶质感，可见其实力几何。不得不说，头顶“最长安SUV”、“鲸1.5T力”、“全平台架构”、“UNI-Life智能交互系”等诸多光环的长UNI-T有太多得肯的地方，至少对于算15万左右的消者来说，这车值得尝试。
