楼主 【车主故事】给一岁的爱车加装一个抬头显示器和大家一起分享一下。
长安CS95，长安车里面尺寸最大的一款车型，我就喜欢车大，车大感觉有安全感。
车是去年九月份买的，还有二十天就是一年了，现在跑了10300多公里，平时跑得少，今年的清明节回了一趟老家泉州到邻水，单程1800公里左右，来回一共差不多跑了4000公里，这车跑长途很稳，毕竟车重两吨，力是长安蓝鲸2.0T的动机，动力方面还可以，车也杠杠。
这车的尺寸大，我买车就喜欢大的，总感觉车大有安全感，车头够长，我喜欢车头长的，车头长相对来说会比较安全点，都懂的。 车身高，我也喜欢车身高的车，高大威猛的气势。 车身宽，车身宽了跑起来比较稳当。 空间要大，动力要强劲，动力要求并不是强求，比够大一点就可以了，动力大了费油啊，那就没必要了。这车尺的车配上2.0T的蓝鲸发动机，那完全没有问题的，只有舍得给油，动力杠的。 说白了就要车尺寸，看起来才有气势。
这车的性价比很高，尺寸大，空间大，大七座，七个成年人完全没得压力，动力强劲，超车没问题，动力杠杠的。
车身够大，长度差那么一点点就五米了，我就喜欢这样的大块头，内饰也好看，功能也多，而且都比较实用。
当时买车买了白色，没得选择，只有白色，白色就白色吧，上一辆车是黑色的，这次换个颜色也不错。
四条轮胎是19寸的，还不错，轮毂的款式也好看。
后面尾灯用的是贯穿设计，晚上尾灯亮起来很好看。
我买的是库存车，库存车优惠大，优惠了三个达不溜，整车落地十七个以内，价钱还能接受。
车马上一年了，什么都没加装，就车顶加装了一个行李架的横杆，这个是准备长途的时候安装行李箱的，上一辆车【比亚迪S6】安装过行李箱，上一辆车卖了留下的行李箱，横杆和现在的车合不上，就另外买了两个横杆。
四四方方车型，正是我喜欢的车型，尺寸大，内部空间也大。
尾箱也大，后排放倒长途自驾游还能当床睡觉。
车也快一年了，在群里面天天吹牛逼，有一次聊到抬头显示器，都说好玩意好用，我就去网上买了一个回来，便宜货，不到两百大洋，下面来分享一下安装过程和使用效果。
近几年来这个抬头显示器还是很火爆的，方便在行驶的时候看看速度有没有超速，这个很方便的。随着这几年科技的发展，汽车的科技发展也是很快的，这几年的汽车增加了不少功能，在新车上的高科技配置也越来越多，就像这抬头显示器（简称HUD），受到了不少车主喜爱，这是项能够智能辅助驾的关键技术，同时是汽产业未来展方向。现很多端车型都配了抬显示，在久的未来几乎都会普遍很车型，但是目前还有很车型没有配，喜欢的话就只能自己加了。
首先这个抬头显示器主要作用就是将车速利用光学反射的原理，投射到前挡风玻璃上，而且还能够显示成彩色。这样一来驾驶员不必低头看仪表盘，而且还进一步提高了汽车驾驶技术的安全性和舒适性，给驾驶员带来便利。
这种抬头显示HUD主要由数据接口、信息处理器、投影设备和承载显示设备四大部分组成。主要初衷那肯定是想让驾驶员在开车时视线保持在前方，提高行车的安全性。不过也有车友觉得抬头显示亮度太低或者显示的信息过多，从而引驾员的注意力影响行安全。的确，如果抬头显示亮度低或信息多的话，都会让整抬头显示起到适得其反的效果，沦为“肋”置。这款显示器的功能还没去了解太多，对我来说我只需要显示速就可，不想超速被罚款扣分。其他的置几乎用不上也不际，功能太了会眼花缭，对全驾有一的隐患。
这款抬头显示器看似很简单，其实也是很简单，功能不是很多，实用就行，安装也很简单，整个套装的附件不多，主机一个，数据线一条，其实就这两个主要附件，另外还有一个防滑垫。
其实就这两个主要零件组合，主机一个和数据线一条，安装简单，插上就能使用。数据线的插头和原车插口是匹配的，大的一头插车上，小的一头插显示器上，车上的插口和其他车型几乎都是通用的。
这条数据线，数据线还是很长的差不多一米五左右，显示器插口是老式安卓插口，大的插头就是插车上数据接口的，插上自动通电就能用，安装简单。
这个就是显示器的主机，主机不大，比手机小很多，比烟盒大一点。
这个是产品的说明书，还没细细的去研究过，大概看了一下功能。
这里还有一张膜，这个膜是贴在前面玻璃上的，要贴在显示器投射的位置，这样显示的数据数字才会更加的清晰。
这个是主机上面的按钮和数据线接口，老式的安卓接口。
HUD抬头显示作为一项吸引眼球的“高科技”配置，初衷是想让驾驶员能够更加专心的行驶，但是前提抬头显示的信息不能太多，还有显示的亮度也不能太亮或太暗，否则违背了设计初衷。所以说为了提升驾驶员的安全保障，建议车主们安这种车HUD抬显示。安装之后，但可提升内的逼格，同时还够提司机全稳的驾，将更多的力放到路面和驾驶上，提了行安全。
HUD抬头显示在豪车上基本标配，但对于大多数车型来讲，享受这一黑科技的福利，只能通过改装。
现在就开始拿到车上安装看看效果，总的来说HUD抬头显示器目前还处于一个市场大发展时期，相信随着汽车行业的发展，将来这项高科技配置会越来越常见，同时也将成为一种趋势。
安装非常的简单，数据线大的一头插头就是插在这个白色的插孔上就可以了，这个插口几乎每个车型都是一样的，也就是说这个显示器是可以通用的。
这个插口一般就在主驾方向盘下面的位置，这个接口也是4S店读取车辆数据的插口，我们就利用这个接口来安装抬头显示器。
就这样插上插口，显示器就开始开启准备工作了。
插上后显示器也就通电了开机，再把这个显示器放到中控台上一个合适的位置就可以。
这个显示器安装简单，麻烦点的及时走线问题，走线是个关键，要怎么布线，不影响美观，这个很重要，我是沿着A柱走线的，隐藏在车门的密封条下面但是在中控台上还是无法隐藏，要想完全隐藏的话就得拆A柱的内衬板，但我不想拆，怕的是后留后遗症，怕响，暂时还没想到更好的办法。
显示器上显示的00就是速度的显示，现在车是静止状态，速度就是0，车辆在行走的时候这个速度才会发生变化，也是车速的显示。
现在是通电后后看看效果，还没找到合适的位置安放，既要美观也要不影响视线的安全。
暂时先安放在方向盘前面中控台的最前面，让投影的位置低一点，这样在开车的时候才不容易转移注意力。
安装好了，现在是白天，先看看效果，效果不是很好，有重影，还有一张投影膜没安装，如果投影在膜上不知道会不会解决这个问题。
晚上的效果会好一点，但是光线有点刺眼。
晚上投影在前面挡风玻璃上的效果还不错，图中的显示位置有点高了，这样会影响注意力，还是有点安全隐患。
这是在行驶的时候拍了一张，速度显示和原车公里表还是有一定的差距的。
总结一下；汽车搭载的HUD抬头数字显示功能，是利用光学反射的原理，将重要的行驶信息胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面，车主驾驶时不必低头就能看清重要的信息。平时车主观察近处的仪表与观察远方道路之间，需要把线从道路向仪表盘转移，由于车亮度较低车道路度较，眼睛需要历由到暗再到亮过程，眼睛需要进调节，HUD抬头显示就避免这种情况，即使是在对紧急情况也让们有足够的时间应对，不分心仪表，减轻眼睛疲劳，给驾带来利。但是也有一个坏处，装的时候投射的位置尽量靠玻璃下面，如果投射在璃的间，显示的数字过的话，会影响安全，因为易转移视线目标，所以安装时候尽量靠璃下安装，这样可应避免注意力的目。要做到安全行驶。
