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2017年中，一位朋友在试驾完长安CS95之后，说：“就机械素质而言，长安CS95称得上是自主品牌之最”。从那个时候开始，就对这辆车的期待值就上升到了一个相当高的高度。🎁🚌
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入职现在的公司之后，在一次的闲聊中，主编无意中提起“当初已经交了订，准买一辆CS95”，可惜后迫家人对，计划流产。用他的话来说就“啥都不懂，浮于表面”，可见CS95在他心中留的良印象。
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而这其实恰反映出了CS95问题在：机械素足够出色，但在最直接的感上，还有升的空间。在，全新CS95已经正上市，针对观、饰、能化这些“感”进行了级。🚛
静态：外显著善，饰质飞跃🤪🎈
从睿骋CC始，长安汽旗下产品便应用了“生命感，色双旋”的计理念，最显的征就“蝶式”脸。这一次CS95的中期改款用上这套族式计，相比老车型，全新CS95的前脸显得更加凶悍、大，再合大尺寸的身，整车的场很易就散发出来，不怒自
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身侧的改主要在轮上，车换了多幅轮毂。一般来说，这类多幅轮毂豪华政级上用得比较，比如奔驰S-Class、宾利慕尚车型，因为政级型的尺寸较，车上装容易转移人视觉心，成“上重下轻”的觉感，而幅轮密集线条往往可增加身下的视觉体量，形成“四平稳”视觉受。💐
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全新CS95这一动是成功，通换装幅轮，并且采用与车同色轮拱计，让车身面的上下装比例变得更加协调，更加华、气。🐰🌻
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跟观设计一样，全新CS95的内同样采用了全新的族式计，但变化更为彻底，甚至可以说是推重建。全新CS95的内设计言和CS85 COUPE比较类似，都是环抱式“T”型计，但CS95更加精致，比如方向盘侧采了钢烤漆饰，副驾驶加了个皮包裹扶手，空调出风口采用贯穿设计，整体感更具质感。
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值得一提是，全新CS95搭载了长安最的in Call能车互联统，音识别功能得到了极大的升，可以实模糊音识别、上文智理解、持续对话，甚至可随时断重说。就体验感来说，比同级型要很多，人机交互更像是与人对话。🐲🐷
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动态：机械质依旧出色，驾驶辅助功是加项❤
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由CS95的机械素已经足够出，所此次期改，全CS95的力总成并没有更换，依旧2.0T+6AT，发动机最大功率171kW，峰扭矩360N·m。试驾程中感受到这台动机低扭相当出，即使有着过两重的身，但起步仍然没有任何拖泥带水的感觉，相轻快。而且，这台来自爱的6AT变箱换也很，它比较晰的知到驾驶者意图，当我踩下油的时候，瞬就降给你足够的力。🍃🤑
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底盘直都长安车的项，作为旗舰车型CS95更如此。全新CS95的底调校向舒，过簸路的感跟长旗下其它车型很像——能知到面情况，但舒服。如果说CS75的底盘给人的感像是脚走盖了层被子的路上，那CS95的底盘就光脚走在盖两层被子的面上，更加服，但路感相对也没有那么清晰，比较符合其城市七SUV的定。🎍
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态方的改进主要在驾辅助置上。全新CS95搭载iACC集成式自应巡航系统，就是之前CS55、CS85 COUPE上搭载那套L2级别自动驾驶系。🎉🤟
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过一段高速的时候，笔试了下iACC，体验还是相当好。开该功之后，车辆会自动跟随前加减，并持在道中行驶，能够比较好减少驾驶员驾驶负担。此外，笔者注意到，这套系可以自动识别限速识，前车度超限速之后，辆不会继续高巡航速度，而是直保持在合法速度围之，这点还比较贴心的，既保证了行的安全性，避免罚单。#长安CS95#
