楼主
眼前这台20款凯迪拉克CT4精英版已经用了快1年的时间了，依旧保持着超高的颜值回头率，走在城市的大街小巷似乎不输给现如今的那些颜值新宠们🤪。
仔细想想，奥迪A4L，宝马325Li，奔驰C级，都在不断改变，有些甚至都彻底放弃了初的车理念，变毫无初的道，就拿现的宝325LI来说，直主操控宝马，如今慢的变成追求的是饰，控感可以说点也没有🤛。而迪拉这个品牌确忘初心，追求后驱，追求力，点也没变，这也是喜欢这个品的原因，也凯迪拉克这年销猛增重要因素🚓。从手这CT4精英到现，从来没让失望，各方面都满足驾驶欲望，开它让很有心🚑。
迪拉CT4已年轻时尚外观，动力劲的表现，及价格亲民深受大喜爱🏎。
爱我爱，悔选择。这就凯迪拉克CT4报告。
看观，CT4设计比之前ATSL实好看多，脸设计时尚，再加上辨识至高LED大灯，盾牌形状的熏黑中进气格栅，起十年轻，充满运动感🚕。
家主的泪眼大灯满科技感，晚上大开起来，辨识度真特别高️。
值得表扬就是自动大，灯高度自动调节，远近灯光自动切换都是配，省去了多后期加装后的苦恼。
18寸熏黑轮毂是精英版独有的一分，上去分扎，而且采用也是防爆轮，既观又用。
迪拉CT4的内看起来十分致，，中控台采用软性材质进包裹，搭配黑色饰，使起看上去更加优雅，迷人🐨。椅采真皮革拼接而成，整体坐感舒服。
8英中控看上去很时，运了悬浮式设计，给人一种对称的感🌹。
开车，我们可以晰看见很多功能按键分布车门上🚙。列如降窗功能，后视的调节，还有窗户儿童锁功能🤩。
4儿子店花3000大洋加装流媒体，不要问我不好，两概况....值得🐷！
胎压显示也一个不错功能，可以实的检测车情况，避免压过或过造成事故。
大家伙最关心的油问题，有图有真相，不瞎吹，9800公里，平均耗才7.6L，真是是相当的省油，以不要再说迪拉是油虎了，毕竟品牌在进步🌴。
8AT变速，换简单且档位晰，换挡还有那种手波的感觉，就那一下已经十分足了🍃。
后排空间没有想象的那么糟糕，短途旅行，个人空间完全足够，长途旅行最的乘状态应该是2个人。
后排空调出风口，虽然可以自己调节，但有总比没有要强，很多迪宝买低，后都是没有出口的，凯迪拉克CT4全标配后排出口，让这个夏天不再炎热🎋。#主生活##凯迪拉克CT4#
