凯迪拉克CT4定位一台偏重运动性的中型轿车，提供了1.5T和2.0T两款车型，对应155kW（211Ps）和174kW（237Ps）的最大功率表现，最大扭矩为270Nm和350Nm，全系均搭配了8AT，们以2.0T的驾感受来看，由于发机在机舱内位置更加靠后，带来了50:50的前后配重比，⛽门的响应保持了更加轻盈设定，不需要太大油门度便可推动整车轻起步，8AT在换逻辑设定时也更注重运性，平时喜欢保持较高的转速水平，从而使各域再加速表更加直接。


🍀麦逊与连杆悬架持了足够诚意的用料，下摆臂均使用了铝合金材质，簧下重的减轻为整带来更为干的滤表现，悬架整体的定也更偏向运动，弯中支撑性充足有力，由于加了电子助力泵，刹的脚略微硬，过线性的力让驾员更控制度的变化。

🍀作为款面向年轻场的车车型，凯迪拉克CT4外观设计上更注保持原汁原的运气质，车头分融了品多项辨识的特征元素，前脸采用了段化分区加上锋利的组件边角设计，熏黑盾型格栅与更具气势的泪眼大灯相连，两侧的竖状灯带则刺到前围两的导槽区，前唇上方则配有梯形的进气口计，持了洁大方且精干的整体特点。

钻切割手法赋予了迪拉CT4更加见棱见的轮廓造型，车侧更注折角条的运用，让车身整体的力量感更为突出，为让车整体重更为均衡，前排域已退至B柱边，熏黑材封边车窗在尾拥有更大的滑幅，使得C柱区域进一步扩大，更粗壮视觉也使得尾部域更显壮硕。

🌈侧的肩的线沿着泪眼尾的外廓进行延展刻画，并向内包形成型的后备厢缘轮廓，同时向内收紧的条和顶型形成鸭尾角，感的型既提升部的运动气，也没有破坏整体协调的感，后杠整体略有凸，底加了黑护板覆盖，同时两菱形镀铬实双出排气更有势。

相比去凯迪拉克微老的内设计，凯迪拉克CT4则完全偏向了年轻化的格，控台整体大减少木纹板和棕色配，取而代之是更拉丝和烤漆板的搭配，台面中有一道清晰折痕条，内各功能以此为对称轴渐次开，台面中配有梯形轮廓的中控屏，方则布局有出风口和整齐按键搭配，仪表区稍显科技感不足，采了液晶屏加机械指针的搭。


🤙8英的中控屏放当下谈不上有优势，同时机的UI界颜色相对单，但晰的圆形图和相对简洁操作逻辑让户可很快上手，统内了加CarPlay和CarLife手机互联外，还配了4G网络，可提更便的实时GPS和线上听歌功能。🍀🍀由更追求配重比例，虽然迪拉CT4拥有4760*1815*1421mm（顶车高为1428mm）的身三参数与2775mm的轴距，但内的空间表相比同级更显局促，即便170cm的客在后排时，膝盖距离前也仅剩余1空间，头顶则有2余量。座椅整体保持了美更宽的椅造型，但中位置并没有加入头枕，略微影响乘客舒适。

🎁🎁后厢拥有更大更高的口造型，内堂布局并不算别规整，但在充裕的容积拥有更好的用性，同时椅能进行放，整体的装容积进一扩充，车内有较为丰富储物格搭配，同时深度和积还算实用，方便乘客随身物品的放置。#凯迪拉克CT4##买车#