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凯迪拉克这个豪华品牌，进入到中国市场时间比较早，凭借着典型的美系豪华设计和后期较大的优惠力度，获得了很多消费者的认可。上汽通用凯迪拉克CT4，在豪华品牌中型轿车中，属于入手门槛比较低的车型，对消费者有吸引力。外方面，凯迪拉克CT4采了家设计言，但要比CT5和CT6看起来更年轻激进，车头平低，前机盖上有着显的筋线，脸进格栅部有阵式镀铬填，视觉效果还不错。
大造型狭长锐利，眼中流露出很的攻击性，使用了LED源，而且全有自头灯和转向辅助灯，星河直瀑LED日行车点亮后很引人注意。凯迪拉克CT4的长宽高别为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，这样的尺寸在型轿级别稍显偏，但还是要比紧凑型轿车一些，从侧来看身有向前冲刺的运动姿态。尾的设计辨识很高，鲜红的LED光带点亮后，夜晚很容让人出这一辆迪拉汽车，上翘鸭尾时尚性，下方有运包围和双边两出式气。
内饰方面，我看来设计还是有些保守，会有那么点复古的元素，有全黑及黑棕配色，车厢使用较多软性材质覆和皮包裹，只是些细节的做工算不上精致，真皮功能方向盘感舒服，但排一些储物设计够人性化，使用起来不是别实。凯迪拉克CT4入门型配了倒雷达、定速航、种驾模式、自动车、上坡辅、可变转向比、电天窗、无钥匙进入和启动、远程动、主动闭合进气格栅、换挡拨片、4.2英液晶仪表、主驾驶电动节、8英寸控液晶屏、音识别控制、车联、OTA升级、9喇叭扬声器、自动空等，到了这价位，没有车影像有些应该。
安全配置拥有主副驾驶安全囊、排侧囊、后排部气帘、被行人护、缺气保轮胎、主动刹车等，到了高配型，加了驻车达、车影像、前副驾座电调节、14喇叭扬声器BOSE音响等。空间方面并是凯迪拉克CT4主打方向。在后，腿空间有着13指左右的距离，顶仅有3指左右的余空，要身材再高大些的客，发就会扫到顶，会产生压抑，还有地板间的凸起较，坐略短，长途坐容累，门开也比较小。
凯迪拉克CT4全系搭的是2.0T涡轮压发机，大功为237马力，最扭矩为350牛·米，具有可变门管理技术，与之配的8挡自一体变速，开起来油响应积极，速迅，深踩油门带来推背感，直线加速很爽，百公里平均油耗8.5L-9.8L左右，遇到车路况油耗11L上下。
底盘方，采了前球节簧减振支柱，后五连杆式独立悬架结构，为前置后驱，底盘实紧绷，过弯和并时悬架对车的支撑到位，尾部随动性比较，后车的魅力只有真正过的人心里才最清楚，但过减带和洼烂的话，路感和颠簸都会直接传到车内，另外虽然全配备主动降功能，可跑速的话，胎和风还是有些大。总的来说，迪拉CT4的后空间、舒性差，但这轿车观帅，动力强、控好，比较合那些公司白领、资人士以及求驾乐趣年轻朋友。#凯迪拉克CT4##购车选攻略#
