楼主
准备着手换掉后桥油
今儿刚来易车注册，我发现在隔壁发帖但凡有点儿涉及技术的不是沉底就是只有作者本人可见，只有吹水的名列前茅。本人就搁这儿发发试试，希望是不同的风气。
先说说起因：
之前看过圈里茂菻修竹弟兄换后油，原厂没万公里放出来那黑，……真是语了
之玩普拉多兄弟们换原厂后桥油都超黑，铁粉多，更换方案是美1 75W90LS，换这以后会好很，如继续丰田4s“原厂”次依然很黑，很多粉。
上六，里宏mini去保，是换后桥油，4000公里放出来的油银灰色带着金属粉末……
经过这些，感觉这些个同厂原厂后桥油都是很般很般的货色。齿轮油变黑并像机，机的黑主要来自于汽燃烧积碳杂质，而齿油的黑主要就是磨掉的金属颗粒/微粒。
CT5首的时候，维修师傅不知道更换频率，跟我说6-7公里吧，就这油6-7万怕不是要磨坏？！我这台车得少些，6-7万怕是要自费换速器。虽然现在CT5才开了3000多公里，我已经急换掉后差油，早早把金属碎屑出[捂脸][捂脸][捂脸]
然后就是找液。先必须是支持限滑速器齿轮，摩300V齿油据说很不错，然而就找到一款用于驱前桥限滑速器油，其它非限滑差器用必须除。 美1 75W90 LS，这两年有传言这款抗磨效果只比那些原厂略好，也没找到资料是否用于片式限滑差器，家只写了限滑差器使，虽然我在两台踏板车和某些机设备减速用了它效果错，但是先列入待吧。然后就茂菻修竹兄弟用的ZF的DTLSD多片离合式限差速油（75W90）。虽然没找到这款油测试，对其抗磨等各项指也不解，但料想ZF也会很糟吧，家宣传的就磨片限滑速器，CT5也磨片，就来试试吧。
根据CT5美版册，机械限差速油液量1L，下两瓶，目前计划到后第瓶换上跑个3-5K放掉，再换次。如果效很好，就持续用ZF的，如果一般般，再试试1～
