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二线豪华品牌在中国市场近几年确实是不太好混中国消费者在豪华品牌领域只认BBA这个现象让一众二线豪华品牌非常难受,虽然他们的产品力不输BBA甚至有的还能超过BBA。可现实就是这么残酷品牌认可也让多豪华品牌或将永远离们而去,比如讴歌、及目状态太英菲尼迪。
两系豪华品牌,林肯和迪拉日子还算,这两品都完成了国产化,林肯跟长安合作陆续推出款性价比SUV,及这专为国市场造林肯Z林肯Z位型轿,直接竞品为迪A4L、宝马3等。林肯Z这款型常漂脸还典型林肯族计贯穿头亮后显得常高级合资品里比较少见,侧条常利潇洒,赋予这更优的姿这的设计同样彩,屏让整个厢看起来科技十足,在华品进行。他款计如此胆型当然考虑到国消者好,它的后乘空间可圈可,虽然直看比迪A4L这些竞品逊筹,但整体已完全够用这全采用2.0T机,配8自体变,力规格同级别里算比较的。受限平台。他只采用置的形这是他先天足,虽然对日常驾来说影响不,但华品嘛还后驱比较好。
凯迪拉克这些年国场的表可可点旗下车CT4号称年轻人的第台后车CT5的要比CT4更高,他同样采用前置后驱布局形,机采的2.0T四动机,匹10自体变力规格同级别里常出彩。这造型非常漂很有点,给人凶狠觉,饰计相对平淡,但总体给人运动还是比较强后排空不这款强项跟林肯Z比起来要点。
其这两如要我来,那肯毫不犹豫地择凯迪拉克CT5因为他后驱起来会更加有运氛围。并且CT5目终端优惠常的,让这车性价比更加出。
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2022-12-28 0