楼主
刚进展厅看到ct4觉得好好看，哪里都喜欢，黑色轮毂，车的形状，大灯。没去4s之前也了解过ct4的配置，2.0T后驱8AT14个Bose喇叭carplay，这个价格真的是不错，然后就是找销售试驾，试驾的时候因为久没车了，刚开始还很心，怕碰到之类的，但是起来现这车还挺好开，但开不出来后和前的区别。现在子也了1400公里，依然是开出来后驱区别，还跑一下琦路，说远，还说到试驾这里吧，试驾的时候还走了高，油没有怎么踩就到了120，提速快，心里想就它，动力强真爽，3千转还有声浪补偿，试驾完了就和销售谈价格，墨迹好久，谈到个心里能接的价格就定，但当时要等车不多1个月，是豪华版的ct4，就交钱回家着了，等着着，到了1个月，就去问销售，车子到哪儿，销说车子还没到，意思是还得等，就不太想等了，然后就把定退了，重新找现车，北京找了好店，车基只有色，但是当时不太想要红，就接着看，然后又找到京唯一辆白色尊，就顶配，不过这个价格就贵，要25，之在网上看过别人的格，尊贵差多不到24就能落地，这都快25了，有了的话觉得亏，就想不如上ct5，就又去ct5了，ct5华版还多了个锁自动折叠后镜，这个功还是比较实的，因为家附近停比较张，停车都要折叠后视镜，手掰太low了，ct5还是子档把，车子后排空间也点，格比ct4尊贵多出来一些，不还能接受，就找了家附近的北儿的4s店有了。因为这店旁有领，就又去试试领02HB，这个小动力挺强，但是没什么感感觉，就pass了🤞。
ct5优点
1.外/动力/刹/音，就赘述，很优秀🐼。
2.10AT虽然还有些不足，但能给到一个10AT已经有诚意了，是CVT，不是离合，也不搞中国色，这点很有诚意️。换基本没有顿挫，只有在低档位的时候很偶尔的感觉到在换，这已经优秀🤛。
3.底盘实，架极为舒适，无论速还低速，变道永远信心十足。减震带的那种质感，太舒了🤛。
4.主安全统，避免了次剐蹭，但要特别注意，在一些路况复杂，人或机动较多路段，一定要慢，否则吓跳不说，万后面离你近，容易让别人尾。
5.定巡航，高速上面很用，解放右脚，不右脚还是随时搭在刹车上防万🖤。
7.远程动，冬天太冷了，车子有点距的时候就把打着，然后椅加热就会自动工作了，上车座椅就没那么冷🐮。北方椅加热比座椅通风用，说2022豪华就有椅通了，留下了羡慕的泪水🦊。
8.carplay常好，不是安卓手机，只能上有人是苹手机时候一下。
ct5槽点
1.冷车启声音确实有大，远程启的声音可以响彻整车库🤣。处是你不用担心找着车⛄。当转速下到1000以声音然会，但对比几款，他声音还是最的。不还好是车关上窗户很静。
2.还声音，这个声音有难以忍受🐽。就冷车动后挡的那一下，你会到“噔”的声，声音特别大，每次都怕变速会不会坏掉。保的时候问售后，说是后驱车传动轴声音，正常象。也不知道是是正常现象？
3.这个确是CT5都有这个问题，停稳后，挂P，会前后晃一，无论你是否踩着刹车或拉没拉电子刹，都会有这么一🤓。
4.刹车有鼠标声，叮一声，听着还挺清楚的，这个好像没法解决，上搜别人也有这个问题，应该是通病
5.急加速有迟滞，会有暂的觉发机在干吼，没有动力🌳。
6.偶尔车窗/雨刮/方向异响，个人为都小问题了🤣。
耗
1.高巡航低跑到6.5，好像是90的速，跑120要7.5，城里面开就比较了，开始15个，慢的变成13多，在开1400多公里，综合变成了10.5。还是可以接的，毕竟开也少，油钱就没那么重要
总结
CT5并完美，但它得被拥有一次🥰。如果你的青春尚有激情有待燃烧，如果你的人生尚未被生活琐碎占据，ct5仍然个不错的选择️。#主生活##凯迪拉克CT5#
