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凯迪拉克CT5如何使用自动启停和自动驻车
很多小伙伴可能经常混淆这两个功能,今天给大家说一说。先说结论:自动启停最好不要用,自动驻车分情况使用自动启停:指可以自动控制发动机熄火点火的系统。在临时停车的情况下,发动机会自动“休眠”,专门用于等红绿或堵时。 该功虽然可让你拥红前降一油,但省下费可也就够你换个瓶。这因为这个如频繁开和关闭话,会使得蓄电池多放,减其使寿命。 同时频繁发机会影响发机的寿命。PS:些殊的件下能使自停功的。比如在上坡的时候,或汽涉水的态下都需要关闭自停功。CT5为例,21有自启停,因为无法永久关闭,致很主上第件事就关自启停。22是减了该功能,属于减式。自驻:开之后,子刹停就会自动,相于省掉了N挡、拉手刹步骤,灯时,需要直接踩门解自车。先给家解答一关心问题,自车那会不会车?一往前走,一让走,是?这担心多,的CVT、AT变箱都靠力变矩来传递动力。就说:子停那,液力变矩输出端是被锁死,剩发机输端在那转,顶多就造成变速温稍微升那么一,力是没传出去。但为何多人愿意使用呢?除才讲这些担心之,自驻堵时候、倒时候而会乱,这也少朋友不愿意用原因。车、车时候,部时候,都踩的,轻轻地开刹,这么蠕点地来走。这时候,自车起副作,、的时候停来,只靠踩,踩门心给了就易生剐蹭。所自动也场使用。
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