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前置后驱布局的定义
前置后驱布局（Front-engine, rear-wheel-drive layout，简称FR）是指汽车的发动机安装在车身的前部，而驱动轮为车身的后轮的一种布局方式。这种布局方式早期汽车比较常见，因为它比较简和直接，也比较容实现。随着技术的展，车也出现了其他的布局方，如置前（FF）、后置后（RR）、轮驱（4WD）。但是，前置后驱布局仍然被一些性能和豪华车所采用，因为它有一些独特的优势。
前置后驱布局的优势
置后布局优势主要有下几：
操控性能：置后布局可以实较好重量配和转向平，因为发动机和变箱等量集在前轴，而后轴只承担驱力的传递。这样可让前在转向时不到过的牵引力和向力影响，提高转向准度和稳定性。同时，后在加时可更好地抓住地面，高了加速性和抓地力。这些都可让驾员更地控车辆行驶方向和度，享受到更高的控乐。
结构简单：前置后驱布局相比其他布局方来说，结构更加简和直接，因为它不需要复杂的传轴和速器部件。这样可以降制造成本和维修成，也可以减少故障可能性。同时，结构简单意味更多空间和灵活性，可让设计师和工程师有更大发挥空间，造出更多样和个性化的车。
动力劲：置后布局可以搭较大量和较高功的发机，因为它受到轮转向角度和空间限制的影响。这样可以让汽车拥有更劲的力输出和更的加能力，满足些对度和激情有求的消费者需求。
总之，前置后驱布局是一种具有悠久历史和优品质布局方式，它可以让汽车拥有更的操控性能、结构单和力强等优势。凯迪拉克CT5就采用这种布局方，让它在同级别的型豪华车中更加出彩和吸引人。然，置后布局不是完美无缺的，它也有些不足之处，比如雨雪湿滑面上易打和失控，以及在空利用上不如置前布局。所，如你想要购买迪拉CT你还需要根据自己的际情况和喜来做出最终决定。#凯迪拉克CT5#
