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买车前看｜凯迪拉克CT5缺点合集！
大家好，我是车圈臻探，一个只说真话的汽车编辑老油条（本周的专题是和大家深度探讨豪华品牌的中级车，欢迎后续关注与探讨~）
在大多数豪华中型车纷纷向舒适妥协的当下，坚持运动与操控的车型越来越少。提到凯迪拉克，或许大部分人首先想到的是美式豪华，是总统座驾的代名词。殊不知，运动和操控一直才是凯迪拉克品牌的精神图腾。但作为二线豪华品牌凯迪拉克，为什么销量不尽人意？今天们全方位的来吐槽下凯迪拉克CT5诟病。
1空间表现一般（后驱车的通病）
作为一款中型车，虽然凯迪拉克CT5的轴距有2947mm，但是完美的继承了美系车的特点，后备箱空间大，导致后排空间较小，本人1米8的身高坐进后排有点顶头。独特的溜背造型以及后轮驱动，导致后排车身高度较低，地板凸起较，极的影响后排坐舒性。
2起步较肉，变速箱调教较差。
凯迪拉克CT5全系标配2.0T发动机匹配爱信10AT变速箱，个人感觉起步较肉（要给地板油，心在滴血），虽然这套动力总成不错，但是凯迪拉克对变速箱调校较差，导致低速阶段传动效率较低，变速箱逻辑混乱。（到中后阶段，力响应较快，有点跟日系唱反了），小黑这里说一句；很时候家对变速箱都存在定的误区，为AT变速就一就好，认为10AT比8AT好，8AT比6AT要。AT变速一看技术，二是重调校，技术与调校不行，AT变速箱还不如离合变速箱用。
3市区使用油耗同级最高
最近有很多车友在讨论凯迪拉克CT5的油耗，两级分化严重。有的车友说自己的平均油耗才7点多，有的平均油耗有12点多，在车友群里面聊的异常火热。这里小黑简单的发表一下自己的看法（影响油耗的因素有很多，平均耗7左右车友应该是速路段使用较多（高速传动效较高，动力较强），而平均油耗12个左右的友经常上下班代步使用（主要是变速箱速传效率较低，致动力流失较大，耗较）。
总结：综上这些问题都是自己跟车友体验下来的问题，接下来臻探会继续分享凯迪拉克CT5的一些毛病以及问题，最后欢迎各位路过的车友发表自己的用车体验以及看法！欢迎持续关注~
