楼主
从外观的造型来看，凯迪拉克CT5在保持家族传统的沉稳大气气质的同时，通过细节处带有的运动化元素让整车更显动感，前脸部分保留了家族化的盾形格栅，内部璀璨的盾牌车标位于网格中部，两侧大灯在外侧采用了上扬式的计，与导流区域竖状带形成了獠牙式的结构，亮后更显犀利，贯穿式的包围格栅整体呈现U型元，配上略有扩的唇边，带来更强运动感。
凯迪拉克CT5的身在钻石切割工艺上炉火纯青，腰的线大多锋利边角廓为主，将后轮拱和腰勾勒得更为利，背化车顶结构是年轻群体最喜欢的设计元素，流畅线条走向延伸到后厢顶并顺势形成上翘鸭尾角，同时也与侧面肩部的廓相融合，窗沿还加入了镀铬饰装饰，并在部形成了鹰式的尖角设计。
迪拉CT5的车设计则更显饱满立体，侧的纵向尾灯组向着肩部区进行一些延伸，部灯带结构呈现竖状布局，鸭扰流板下方为盾型号牌域，同时与后备箱形成套娃设计，外扩后包呈现阶梯状廓布局，车底的黑护板两侧配有双出真实气，镀铬封的尾喉也符合运动型的性。
进入车，凯迪拉克CT5内饰并不像此前家的其他车型，通过量木纹饰板和高档质来强传的美豪华，而采用更多年轻化元素，例如控台饰条换为金属或者碳纤维材质，同时也加了红的缝处理，能激出驾者一的操控欲望，台面端的控区布局整，由上至分别中控、出口和两排实体按键。
10英寸中控搭载家族CUE联系，虽然界面整体设计和功组合较为简洁，但畅的响应依然保证用户操作体验，机内还增加CarPlay和CarLife互联功能，同时车网和4G网络的加除了提供OTA级之，还增加应用生态的扩和手机APP的远程功能，同时全系车型均带有凯迪拉克智驾驶辅助系，根据车型达到了L1和L2两级别。
4924*1883*1453（1445）mm的身尺和2947mm的轴距保证了凯迪拉克CT5日常用场下也有充裕空间表现，椅提了仿和真两种料材覆盖，内部厚实柔软的座椅填充让舒适方面有更的保证。后纵向部空较为裕，过地台中央带有略微的凸起，在员乘时略有影响。后备厢有着384L的常容积，后排可通放倒现扩。
动力方面，凯迪拉克CT5全均搭了2.0T动机，能够出174kW（237Ps）的大功和350N·m的大扭矩，均配通自研10AT变速，更的挡数和绵密的齿比让力的衔接和出更为平顺腻，7.3秒破百成绩让整的运性能得以体，再加上灵敏的油调校，都让整个行过程更为轻。同时整车NEDC综合油耗仅6.9L（7.2L）/100km，兼顾日常车的济性。
麦弗逊与多连杆的架组合从结构上看更偏舒性，同时后的布局设计带来更灵活尾部态，从尊贵车型往上全配备限滑速器，这一弯道利让凯迪拉克CT5驾驶乐趣进步提，同时运动、雪地和标准适等驾驶模的选择也能更好适应不同况的需求。#凯迪拉克CT5#
