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凯迪拉克CT5在保持家族传统的沉稳大气气质的同时，通过细节处带有的运动化元素让整车更显动感，前脸部分保留了家族化的盾形格栅，内部璀璨的盾牌车标位于网格中部，两侧大灯在外侧采用了上扬式的设计，与导流槽区的竖灯带形成了獠牙式结构，点亮后更显利，贯穿式前包格栅整体呈U型元素，上略有外扩前唇，带来了更的运观感。
迪拉CT5的车在钻切割工艺上炉火纯，腰的线大多锋利边角廓为主，将后轮拱和腰勾勒得更为利，背化车顶结构是年轻群体最喜欢的设计元素，流畅线条走向延伸到后厢顶并顺势形成上翘鸭尾角，同时也与侧面肩部的廓相融合，窗沿还加入了镀铬饰装饰，并在部形成了鹰式的尖角设计。
凯迪拉克CT5的尾设计则更显饱满立体，面的纵向尾组向肩部域进了一些延伸，内部带结构呈现竖条状布局，鸭尾扰板下方为盾型的号区域，同时与后备门形成了套娃式设计，外扩的后围呈阶梯轮廓布局，底的黑色护板两侧有双出的真排气，镀铬封边的喉也符合运车型调性。
进入内，迪拉CT5的内并不像此前族的其他车型，通大量木纹饰板和高档皮质来增强传统的式豪华感，而是采了更年轻的元，例如中控台的饰换为属或碳纤维材质，同时加入红色缝线处理，激发出驾驶一定操控欲望，台面前端的中控区域布局规整，由上至下别是控屏、出风和两实体按键。
10英寸中控搭载家族CUE联系，虽然界面整体设计和功组合较为简洁，但畅的响应依然保证用户操作体验，机内还增加CarPlay和CarLife互联功能，同时车网和4G网络的加除了提供OTA级之，还增加应用生态的扩和手机APP的远程功能，同时全系车型均带有凯迪拉克智驾驶辅助系，根据车型达到了L1和L2两级别。
4924*1883*1453（1445）mm的车尺寸和2947mm的轴距保证凯迪拉克CT5在常家场景也有裕的空间表，座椅提供仿皮和真皮两种面料材质覆盖，部厚柔软座椅充让适度方面也有更高保证。后排纵向腿空间较为充裕，不地台央带有略微凸起，在满员乘坐时略有影响。后备厢有着384L常规积，后排也可通过放倒实扩展。
动力方面，迪拉CT5全系均搭载2.0T发机，够输出174kW（237Ps）的最功率和350N·m的最扭矩，均匹通用自研10AT变速箱，更多挡位数和绵密的齿比让动力的衔接和输出更为平顺细腻，7.3秒破百的成绩也让整车运动性能得体现，再加上灵敏油门校，都让整行驶程更为轻盈。同时整车的NEDC综合耗仅6.9L（7.2L）/100km，也兼顾了常用的经性。
麦逊与连杆悬架组合从结构上更偏适性，同时后驱的布局设计能带来更灵活的尾动态，从尊版车型往上全部配了限差速，这弯道利器让迪拉CT5的驾乐趣进一步升，同时运、雪地和标舒适驾驶式的择也更好应不同路况需求。
前凯迪拉克CT5全系优4万，更高性价比让它成为了许多年轻消费的首车型之一，同时充沛的动力表现和宽敞车内空间还为乘客供了兼顾操控感和用性表现，不知道你喜欢这台迪拉CT5吗？#凯迪拉克CT5#
