楼主 一汽大众蔚领
旅行车在海外深受老外们的青睐，而在我们国内呢，它却没有这么好的待遇，认同感远不如SUV或者是轿车来得高。这或许会有许多人跟小编以前一样，对于“旅行车”的印象，还停留在奥迪RS6/RS4 Avant之类进口性能车型。毕竟是进，动动就几十上百万，因此想到旅行车脑海中很容会浮“昂”、“情怀”词汇。
不那是以前，现越来多的旅行车型的国产，入的价格也越来越低，想买到一辆惠又用的合资品旅行，并什么事。就好比，一汽众推出的跨旅行--C-TREK蔚领
汽-众蔚领和上代宝来之间存在着丝万缕的联，前脸大灯型、雾灯位置、格轮廓都与上代宝来如出辙。
虽说计类似，但熏黑的底部保险杠以及换装铠甲气格，你第一眼过去并不会与上一宝来系到起，完全做出了一套自己风格，且要显得更有质感些。
作为台跨旅行，那硕大的“屁股”便是它的身份象征，而这是最令人着迷的地方。蔚领的车要比普通的凑型两厢车长了不少，而且后挡玻璃角度更为斜，有种大背的既视感。
底采用双边共双出排气管口设计，当然，这假的，真正排气管口位置隐藏得更深，为单双出样式。
蔚领位的时候，旅行前面还加多两个字，“跨界”。这可是空穴来风，它拥有132mm最小地间隙，比普通轿要高些些。而且蔚领还车身周底保险杆和轮拱的位置加入黑色塑料围。这么一来，开它踏上旅途，就算碰到非铺装道，也了一份自信，设计师考虑得蛮周到的。
蔚领饰延续了上代宝来的那套。“T”字形的布局，幅式功能方向盘及常的机式仪表盘还那么熟悉，全系标的中控单色也似乎有点寒酸，在中配车型都可选装套6.5英的彩屏。虽说整体设计氛围还在，放到在也会过时。
蔚领的身数据，长高为4559*1793*1487mm，轴距为2614mm。其实单这些，也看出它究竟有么优势，甚至有的数还干不过人家同级别轿。
但，它一辆旅行车啊，这么大的“屁股”可不白给。后箱内比较整，常规状态下的积为589L。后座椅靠背支持4/6分割放倒，放到之后后备容积瞬间可提升至1507L，就算再多行李也能拉上
众1.4TEA211动机上7双离合变速的动力组合，我们再熟悉过了，在旗许多型都见到它的身影，性以及碑都错。这套系的最功率为131马力，峰值矩为225牛米，拉着蔚领这个身绰有余，动力随传随到，而且当转上到2000转左右，涡介入，动力那种澎湃感随之到来，跑高时，它的表绝对会让你失望。
大众这台7速双合变器换逻辑和时机都把握得不错，升挡度快、效率，在驶过程中基不会到顿挫。
蔚领采的是麦弗逊后扭力梁悬架。但架的教偏软，舒性还不错。而且转向、油门和刹车板的性也高，就算是手开起来也没什么压力。然，你没办法要求它能像跑那样拥有驾驶乐，毕竟这可一辆旅行车，舒适、空间、实性、起来轻松等，这些才是它追求。
