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长宽高分别为4745mm，1890mm，1670mm，轴距为2870mm。
外观设计上，Mazda团队将Kodo-Soul魂动的设计理念提升到新的层次，采用线条优美的长车头，和极具运动风和侵略性的车尾造型创造新的格局，将日行灯延伸至进气格栅镀铬饰条的LED头灯组更是Mazda系全的设计，后险杠上四出尾饰管更彰显CX-60具备的运动气息。
走进车内，会发现CX-60内饰相当豪华，在皮革与饰板的材质上更为细致，更散发出一点Volvo的气息，提供了优雅、优质的室内设计，导入了“Kaichou”一种混合不同材料和纹理破坏元素的理念。在旗舰车型，枫木、Napa革等材料与独特的本纺织品和镀铬细节相结合，而 Musubu是一种装置艺术，它是仪表板缝的灵来源，这些质感饰的入，再次证明Mazda将转型为豪华品牌意图。
CX-60配备了TFT-LCD数位仪表盘与12.3寸中控大屏，和比CX-30大三倍的大型HUD抬头显示器。即便在内饰上也跟上了减少实体按钮的趋势，但Mazda的设计师依然考虑到使用便利性，并没有全部整合在屏幕中，方仍然有一实体按钮，与BMW的设计十分类似。其中还有一个有趣的自动驾位置整指，该统使镜头检测驾员眼睛的位置并输他们高度，从而自动调整座椅、方向、抬显示和后镜到完美的置。
在动力部分，CX-60 将在欧洲提供三种选项，目前仅公布了采用2.5升直列四缸汽油引擎搭配电动马达的插电式混合动力系统e-Skyactiv PHEV。这是Mazda第一款插电式混合动力，将其现有的2.5 升SkyActiv-G四缸油引擎优化(输出189hp/26.6kg-m)，搭配机和17.8 kWh锂池组(输出134hp/25.5-kg-m)，综效动力出可达323 hp/51kg-m，0-100km/h加速为5.8秒，成为Mazda系目动力强大车款。其余组尚未发布动力为：3.0升直列六e-Skyactiv X汽油引擎，及3.3升直列六e-Skyactive D柴引擎，两者都配备组48V轻电系。
