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CX-30动态无加速展示。
CX-30这款车的外观设计看起来就非常的漂亮，有着城市间小跑旅的美称，整体造型动感充满着活力，车身线条也非常流畅，融入了轿车和SUV的元素，让人一见钟情入即皆爱。
CX-30动态体验：大家好，我是长马主播老刘。看到我身后马自达CX-30，而且我给您看一下它还是一台压燃版的。镜头拉近，车辆打开直接给大家简单的介绍一下压燃版的车辆到底有多牛。
·首先把前机盖撑开，这边有小盖子，这边有两个小板手直接旋转一下，然后小盖子往上一拉、这边往上一扣，OK呈现在大家面前的就是压燃的发动机，比较的平稳，但是今天发动过程当中手就不要去触摸它比较的危险。
·如果是放一瓶水在上面有没有水？这位帅哥有水，我们把水放在上面给大家稍微的展示一下，找一个稳定一点的地方放，您自己看一下，现在发动机是转着的状态，镜头可以拉近，发动机是震动的状态，运行的状态来看一下水基本上持平，压燃发动机肯定有压燃动机牛处。
·接着老刘开始看到前方的桩了没有，老刘开始驾着车辆来到前方，给大家稍微的展示一下城市的小跑旅，看看它的操控到底如何。再次镜头拉近，来看看这个饮料基本上还是比较的平稳，车辆是发动的状态，接着咱们开工。
·首先这个盖子盖上去这边两个小旋钮，旋钮旋上去，此时盖子盖好再把拧盖简单给它拧好，盖上盖，我准备开工了。
·拉开车门，上车，一定要记住先把安全带系好，系上安全带，关闭车门，打开车窗挂上D档，准备出发！
这款车给我的驾驶感受非常的舒适，危险动作，请勿轻易模仿，展示过程全程无加速。转向灵敏，操控轻便。在加速时能够明显感受到动力的增强，车辆动力响应迅速，给我一种丝滑顺畅的感觉。
接下来我来分享一下这款车，配备了GVCplus的矢量加速控制系统。
·当驶向弯道打舵时，扭距略微降低，重心移至前轮，前轮的抓地力提高，转向响应性提高。
·接着就是维持阶段，扭距略微还原，重心转至后轮，后轮的抓地力提高，行驶的稳定性提高。
·接着就是驶出弯道，有一个回正的过程，微制动外前轮施加回正力矩，幅度提高，车身的稳定性。这就是马自达重在调教。
马自达通过对发动机变速箱、车身、底盘这些相关进行调校，使您很快能够找到人马一体，核心的驾乘理念。
关注老刘，看后续更多分享。
