楼主
🌈🌈长安马自达-马自达CX-4虽然已是最新款，但是外观和两年前“小改怡情”时几乎没有变化。大尺寸的前格栅内部为黑色蜂窝状设计，格栅周围采用了粗壮的镀铬装饰条装饰，搭配两侧造型犀利的大灯组，看起来十运动、时尚。CX-4融合了SUV和跑的点，身比例非常协调。黑色的A柱搭低矮车身及灵的腰，🔵🔵感十足。接近200毫米离地隙也让它具了一通过性。双花瓣轮圈型时动感，与车搭配分和谐。轮选用格为225/55 R19的优豪马GEOLANDAR G91系列胎。♥️♥️♥️由于采了溜式设计，CX-4尾部显紧凑，连接两侧狭长尾的镀饰条分醒目，双单出排气口也带来了错的运动感。内饰旧是熟悉的方和熟悉的道，对称式炮筒仪表+三辐式方向盘让驾驶舱满了运动感，非常符合轿式SUV的格。对称式炮筒仪表，间还经典指针表盘，只可惜是转表。两侧的晶屏虽小，但麻雀虽小五脏俱全，所能显示的功能相完备。8英的中控屏虽然不及面上辄十英寸“巨幕”，但操作畅性、功能用性和旋钮作的捷度都还算优秀。空调控区布局规整，上手没有太难度，但设计略显气，如果能把数字显示与旋钮相结合就完美了。挡杆后方不只有MZD Connect悦联统的控制旋钮，对我这种恋旧人来说，♥️旋钮控制要比触操作更简单更顺手。CX-4依旧搭载是创蓝天列的2.0L和2.5L两款自然吸气动机，最大功率分别为116kW（158马力）/141kW（192力），峰值矩分别为202Nm/252Nm。传系统配的旧是爱信的6挡手自一体变速箱。🔵🔵马自达的执在CX-4上展的淋漓尽致，它没有为了刻意讨消费而做变，旧坚持实用自然吸发动机、不为空间做加长，而是把驾乘受做到极致，力求“人马合一”。不过自达做出改变，不再执着于运动，而是让CX-4有了更多的可能性，让它具备了更强的面适应性。🌸🌸♥️♥️♥️
#马自达CX-4#
