楼主
近两年长城旗下的越野车市场表现实在太强势了，坦克300和坦克500接连成为大爆款，这势必会挤占其他厂商的生存空间，比如北京越野世家系列产品就有更大的生存压力。不过既然是自由市场，那就可以放开手脚自由竞争，长城坦克列畅销，也人家自己的事。其他厂就不怨天人，只能埋苦干发出更强的野产品。今年广州展上，上汽集团展台就有点，全新上大通D90Pro亚马逊本发布亮相。
这属于官方合作改装本，就好像坦克300游侠版，或者赛博坦克那样的产品定，在原来原车型基础上进行了级改，核心三大件还是上汽大D90Pro原来样子。
观风格明显更强势，全采用军绿防爆涂装，促进看就会发这种涂料硬很高，现场车钥匙都画出痕迹，在狭窄的雨林路况或者山路当穿梭，基本用担心划伤漆面。头变成了大尺寸黑进气网，引擎盖接缝位置增加挡水板，而且有额的开提升近期散热效果。❤❤❤
既然是专业改版本，当然要提供更专业越野备，上汽大D90Pro亚马逊车型配了动绞系统，自主脱困有障。身侧有明显的升痕迹，原厂装氮减震可以实自主节，而且与之搭配是大花纹at越野胎。尾悬全尺越野书包胎，而且为减轻后尾箱负担，直接在量位置延伸出顶胎。
细节方面有专业车顶探照系统，搭配更实用高强铝合行李架，副驾驶一a柱延伸出加高进口，这样的涉水喉置大幅度提过水力，水面没引擎不成问题。
作为一款专业越大玩具，动力系统至关要的，坦克300用的自主研发2.0T油机，最大出227马力，峰扭矩387牛米。而这款上汽大D90Pro亚马逊版本供的2.0T柴机，拥有双轮增压器加持，巨输出升到218力，峰值扭矩高达500牛米，可以明显看出矩参数远远于坦300，这甚至能媲美一些大排增压V6发机的矩输出了。这台上自主研发的“派”列发机绝对是该型的核心卖，此已经拿下了国心佳发机称号。
变箱同样匹配采埃孚8at，可靠性有保障。综合来看这款柴硬派野车自身素相当，越配置足够丰，然而销量表现和坦克300相比就差远了，最主要的原因可能品牌知名度够高，宣传力度还有待加。#上大通MAXUS D90 Pro#
