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发表于2023-12-01 16:38:16查看 627回复0浏览 627

克尔维特,车圈俗称“大五菱”,在我们小时候也和🐎和🐂一同出现过在挂历海报上,没见过,说明你还不够老🤣 以前的大五菱固有印象:肌肉,粗旷,做工没欧洲车精细,难开,电控少等等等等…………似乎唯一卖点就是排大马力大。

 

从1953年第一台跑车问世,到现在已有70个年头,也从最初的“难开至极”到现在都能作为daily car的最新款C8上市,美式超跑也变得相对来说更加的亲民化。

 

新一代的C8,坐进座舱,电气化是第一个印入眼帘的,炫酷的屏幕和开机动画,各种电控系统和辅助驾驶的按键也应有尽有。或许你会觉得这样就没有了美式超跑的“精髓”了?别着急,完全朝向驾驶者的centre console,度甚至可以说“有夸张”,坐上驾驶,驾者和副驾几乎是完全隔离状态,似乎提醒驾驶者“专注驾驶,别想别”。火,6.2L V8的咆哮声出,“服了~” DCT变速虽说和PDK不能比,但得不说,还有那儿,信你可以试试?

 

这次的客人住在距离墨尔本200km外的Shepparton,新车到手就跟我们约时间贴膜,亲自开过来,到我们手里表显400km,这公里数都耗费在“贴膜路上”了。车给到我们,“你们慢慢贴,贴多久都可以,做就行”。我想说,这么优的客人我们何德何 客人对我们的期望一向我们动力,活给你安排明明白白。客人来车,还要求和我们合影留念,我觉得质应该还不错吧