楼主 大领主外观靓丽,省电,性价比非常高
发表于2020-06-14 09:35:15查看 371回复7浏览 371

可惜这个年纪不能说买了一辆车是为了玩,更多还是要为了家庭做一些考虑,每天早晨去进货,有时候昨天卖的多了,可能第二天需要分两次来拉货,况且装货卸货也很麻烦,一是想着可以放家里当做进货的车用,能装很多东西,实用性不差,二是为了自己的想法,喜欢周末时候着车去野炊,去钓鱼,像影里样有辆属自己大皮,去享受生活。  

迎宾踏板这个多出来一大块看起来就是比轿车和suv有气势,我是觉得这个外观很棒,做出了中国皮卡自己的味道,走路上回头率百分百。 

有点豪华的味道,但是设计上差点意思,如果可以把档杆重新设计一下我感觉这个氛围一下子就上来了,颜色搭配的很大气,坐进去以后第一感觉就是很大,然后手碰到的地方它都会用那种皮质包裹起来,整体氛围给人的感觉是好的,我觉得里子子它都有照顾到。 

空间肯定是没的说,瘦死的骆驼比马大,最近下雨,进货的时候放尾箱里会淋湿,买了一个尾箱盖,看起来还不错,说说车内空间,后排坐三个人是完全没问题的,当然两个人会更舒服,一般有些杂物放到后排是没问题的,这个从外看起来很高,但是进车没有想象的,视比suv要点,没有那种居高临下的觉,这样的姿开起来也比较安全,但还是感觉到它的空间感。 

动力是我觉得和同级别其他车比起来最有优势的地方,2.5T的柴油机,低速上个坡拉个货,一点问题都没有,就是踩下油门那一下发动机会嗡一声让人听起来会有些刺耳,有机会的我很想试一下在极限的烂路,这么高的底盘,这个动机不能带动这辆车,期待。 

起初我对皮卡的预期是不高的,在我脑海里的皮卡是那种很厚重的车,可能打起方向来都会特别重,那个印象还停留在10-15年前,试驾的时候我觉得没有想象中的难开,不会特别难转向,但是方向盘有虚位,感觉经常走烂以后需要做下四定位,轮胎会跑偏,相比的预期来说,我觉得做到这种已不错,相比轿车操控还是有小差距。 

开这个车是非常挑路面的,如果市区的那种平稳的路,那这个车开起来就像坦克一样,稳的不行,但是只要路稍微不平,车子就会很颠,不知道是不是皮卡都这样,感觉底盘有些硬,倒也不是致命的问题,可能轿车开多了突然换成皮卡有点不应,聊到车的舒型,椅很服,又软又,午后躺着睡一觉还是很惬意的。 

前几年的时候经常去网上看合资或者进口的皮卡,很想要但是自己还没能力买,加上价格并不便宜,那个时候的国产皮卡还是属于萌发阶段,可能会有很多问题,现在看来一步步追赶上来,我可以用很便宜的价格去买到我喜欢的子,觉得还是要支持一的。 

首先来说实用性对我来说是第一位的,不过最满意的还是外观,真的是霸气的不行,讲到实用性,围绕着空间方面和保养方面,家里还一台轿车,最近出去野炊或者去郊区的地方都开这台车出去,柴油发动机的低扭特别强,不过声音听起来也大,了很的货上一档踩油等个秒钟就感觉股力就上来了,柴油机低速脱困能力按道理来说要比油机的,直希望能开皮卡去越野,提车个月,一直没机会,手痒痒。 

一档很难挂,开了三个多月比之前好多了,除去一档其他档位都好挂,现在基本上都用二档起步,带货在车里的时候用一档起会比较有力量,皮卡开起来和轿车的舒适型差距还是挺大的,虽然座椅之类的已经到很软很舒服了,但它的底盘好像和轿底盘一样,是那种和越车一样的底,走起烂路就会特别颠,觉车和车分离来了,这点是比较头疼,如开在区的上比较平缓,我倒感觉比轿车还要舒服,开起来有那种厚的感觉。