平时还是挺喜欢和朋友出去玩的，再加上做点小生意，经常会跑工地或者拉一些材料什么的，一直考虑买一台硬派的越野车，挺看好哈佛H5的，但是看了实车之后对于动力和底盘都还算满意，但是后备箱的空间方面有点小，无论是拉材料还出去带一些装备之类的还是有些捉襟见肘，是无意中看到了领主皮卡，首先外观还是十吸引的，详细查了一配置，有柴版，而且还非承式车，加上皮卡有后货仓，这样就生活工作两误了，平时拉材料话也没问题的，了实之后各方面都很满意，于就选择了这辆皮卡。  

外观么就是很霸气啦，整体感觉上有点像美国那种大皮卡车，很威猛，开到街上气势相当的足，回头率也挺高的，还经常有人问这是什么车，感觉还挺有面子的，我觉得这款车无论是家用还是跑工地都没问题。 

内饰其实还是差一点，但是整体上里面的氛围很不错，不像有些皮卡车内饰简陋的一看就是干活的车，而且整体的造型设计也很时尚。 

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空间方面，对于我非常合适，平时工地上拉材料什么的都很给力，装载能力很不错，车内的乘坐空间也没问题，后排坐三个人也可以，腿部空间也足够，不会觉得拘谨。和朋友出去玩带一些装备什么的后货箱随便就放下了，很方，真觉得皮车很用，其是对于我们这种地方，车不，车大一一不愁没地方停。 

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动力我觉得很有劲，柴油发动机这点就是很好的，平时工地上拉点水泥沙子什么的，一点问题都没有，动力绝对的够用。出去玩走一些比较烂的路，脱困的能力也挺不错的，还没把我撂路上过。油门的相应也很线性，开起来比较控制。 

操控方面的我觉得比起一般的皮卡的操控性还是很不错的，首先方向盘的力度比较合适，开起来不会觉得有多沉，转向助力挺不错的，而且方向比较精准，尤其是在像工地这种环境比较复杂的地方开起来方向很好控制。底盘的支撑效果挺不错的，觉比较有韧性。 

既然选择了皮卡车，还是这种非承载式车身的车型，对于舒适方面我其实也没有太高的奢望，不过领主皮卡在舒适性方面还是做的挺不错的，首先减震的韧性挺好的，无论是不是拉了东西，整体上减震的效果还是挺不错的，对于面上震动滤的还算比较充分，而且整体的驶质也挺错的，比较整在，没有松垮的感觉。再就是室的乘舒适性也不错，座椅坐起来挺舒服的，觉包裹性比较好，有时候忙起来天都泡在车上，没有觉得有多疲惫，其次是车的整体氛围还是挺级的，静音效果比较好，起来挺安静。 

价格不算贵，整体上性能也很不错，尤其是动力方面，挺足的，适合我们这种有点小事业的人。 

领主柴油皮卡的空间，动力，外观都是非常满意的，空间方面不用多说，作为皮卡车，有个货箱，当然拉货或者放一些出去玩使用的物品来说是轿车或者SUV所无法比拟的，而且前边的乘坐空间也很不错，平时家用乘坐起来也常的服，再就是力了，柴油机的扭矩确实，带来的好处就是很有，无论有没有拉东，开起来感觉动力储备都非常沛，即使在铺装面上起来是相的得心应手，越野力也很不错的，这也是选择柴油版原因。外观见仁见了，是觉得领主计的常的，在城市知道，在我们这种地方出去回头率还真的挺高，势一也不给轿。 

车无完车，肯定有一些不尽如人意的地方，对于领主来说，各方面其实还都挺符合我的要求，就是大灯方面我觉得还是有点暗，卤素光源，要是能换成氙气或者LED的就好了，晚上开车视野能好一些。