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北美对比试驾Jeep大切诺基/本田Pilot：美系日系高级SUV之间的比拼（2） 03 空间对比 空间方面，虽然大切5204、1979、1816mm的三围，相比Pilot的5077、1994、1803mm车长方面有显优势，轴距更比后大整整200mm，但际空却没有么优势。 两车第排椅的高同级别来说都时中矩，没有大型MPV和同级别最优秀的众途昂那么，1.86米身，大少有些悬空，但都完全算板凳，成人性只要是长时坐都会有么问题。 第三进出都有走央道和拉椅后的带子实椅靠前折同时向移模，只要安儿童全座椅，进出都算方。而纵向空都可做到同坐个这样高。 不究话，Pilot纵向空间优，可让每乘时腿都略有量；第二如果同样是两模话，央道的地台接近纯平，更方进出。 第排有3个而大切2，虽然正并坐3人也会狭，但过4/6割放功能了更的空灵活性。此Pilot后备宽和拿掉地板板后度都要胜一筹。 Pilot一杀手锏则是：如果第排3，中是独立座椅（而像大切及同级别有其他竞品那样是4/6割座椅），仅并坐3人时性更，同时拥有全椅接、可独立节靠度，适性显更，甚至还够单独拆卸并收起到后备板方。 这种椅灵活性可说比肩式MPV，SUV车型很少见的。 04 动态对比 应该说，本Pilot一辆起来错，虽然3.5 V6发机比起切3.6 V6动机量和大力都（285HP对比293HP），但得于更轻的和响应速更快自研10AT变速，反而力要大切，特别后段加速力明显更持续些。 底虽然速上到较路时弹跳多，如切安，但速应对坑洼会更柔韧一些，整体算副不错底。 Pilot有一伤，就是巡航时胎和路大，音水平整体上也显弱切。 反切，虽然机后显足，但来自ZF的8AT变箱足够平顺，日常驾驶没什么问题。同时整车性更，行定性更好。 虽然架，但给人觉比较厚实，速传内振动而更少，悬架乎低频和小幅动作就可解掉部簸，稳性非常出色提，舒性也。而音同级属于优秀之一，各种音都微弱。 05 驾仕结语 总的来说，两车型虽然类似，但优缺点却有明显异。 本驾空间、空间活性和力方优势在Pilot上以贯之，但Pilot同样跟部田型一样，在和音方欠缺级感。 而Jeep则充体现车长处——兼顾适和定底盘、给人足信心车性和较大身、悍的拖曳和能力、良隔音和虽然计般但有一级内。 至最后择，那要看购人更可种造理念。
