楼主 攻城狮科普!D60车身结构及外饰全方位揭秘
发表于2019-07-10 16:46:10查看 41回复0浏览 41

离7月18日上汽大通D60正式上市没剩下几天了,这几天和家人商量要不要一上市就第一时间入手,还是说等D60拥有一定的市场保有量后再作打算。纠结!!!  我的意见是早买早享受,而家人说毕竟这是家里第一辆,还得再看。好吧,看就看吧。只要一有空,就会看这辆车的各种信息~ 

 

7月9号晚上六点,听了攻城狮对D60车身结构和外饰的直播讲解,对D60的了解又上了一个台阶,感觉自己不久就能晋升为汽车小达人了。  接下来,我就来和各位车友们分享一下我这次的学习体验。 

 

首先,来说说什么是车身架构开发流程。D60从前期的网格拓扑优化定义关键传力路径,然后通过断面控制去优化结构灵敏度,再给车身性能进行目标定义,最后工程师会控制车身的六大闭环的稳定性,关键接头区域还会做出常可靠的稳设计。

 

 

在车身材料和防腐可靠性上,D60也做出了非常多的设计。D60车身采用的涂装胶、PVC胶、空胶注蜡等材料都有助于车身防腐,使得D60的车身防腐能达到国际防腐标准。D60车身结构采用了传统的车身结构分块,由侧围、顶盖、前舱、前地板、后地板这5大部组成。

 

在车身选材上,D60的选材也是位居同级前列,其中热成型钢所占比例达13%、DP1000-1200超高强度钢比例占9%、DP600-800高强度钢比例占25%、HC340比例占据24%,整体的高强度钢占到车身结构的7成。

 

在车身性能保障这一块,D60在前期设计的开发阶段,会有多轮的CAE模拟分析,如弯曲模态计算、扭转模态计算,并根据之前的车身目标定义不断优化,主要的优化可以通过料厚灵敏度分析以及关键接头的关键值优化,从而满足更高车性能目标,主要优化括法后脱钩、副架安硬点、底盘点等。

 

在车身安全保障上,D60严格按照国内超高的五星安全法规要求进行分析,确保车身满足在前碰、侧碰、后碰各个不同区域的安全性。

 

D60的外饰功能件,主要包括雨刮、全车玻璃、行李架等。其中,雨刮有骨和无骨选择,布置方面还考虑到了行人保护功能;在全车玻璃方面,D60提供了隐私灰可供选择,同时后侧窗玻璃有高亮、酷黑、轻奢3种配置可选择,在观选择上,即使是配版也采的是热效不错绿玻,同时车的挡玻璃上还有HUD抬头显示功,能够将行中的主要信息投影到玻璃上;这里不得重点说下很开SUV去自驾游车友比较关心的行李箱,D60独创的李架与后侧窗亮条、水切条连贯设计,视觉效果非常不错,表面处理为光阳极氧化,另外还有熏黑套装和轻奢套装供友们择,

 

 

 

 

而外饰件还有前保险杠、导流板及底部饰板、轮罩衬板及隔音棉、尾翼、前格栅等。因为D60和大通旗下其他车型一样支持C2B智能定制模式,还能满足不同人群的个性化需求,比如前格栅上,D60就有高亮黑MAXUS满天、高黑MAXUS标、黑MAXUS标蛛的选择。

 

以上,就是这次听工程师直播学习到的一些知识点,现在对D60的车身结构及外饰又有了更详细的认识。希望能尽快凭借我的专业知识,让全家人都能今早下定决心选定这辆车,这样我也好早一点开出去拉风!