楼主
前言:
作为一名摄影工作室的经营者,我的生活被镜头与客户填满。每天不是奔波在拍摄现场捕捉每一个精彩瞬间,就是坐在工作室里,与形形色色的客户探讨拍摄方案、协商合作细节。而接待客户,恰恰也是我工作极为要环,关乎业务拓展与碑树立。
随业务断,接待的客户也来了,以近为公司物台好足商务接待,还能活穿梭各片场之的空间MPV型,巧和客户谈论聊天的时候,他向我推荐了这台上通G10 MAX,他告诉我说他创业之初就G10,现有年,依然常实,空也,出款肯也来的,听见价如此之是抱对这台车奇,抽了空就往本地4s店一探究竟。
【静态感】
现MPV好像都在求高端气观,而我进到4s店看到这台时候,我就觉得他气场和豪华氛围。华感营造就来车分的横向镀计,仅上去拉了这台车觉效,而且细是常的致。来到车面觉观的会觉得这台车常的宏。5198mm长人觉得算是同级别里算拉到顶吧,1928mm车度,旗舰型左右两块还是滑,也更加方便,而且两都有块的迎宾脚,上也更加优雅。
店体验的这台是黑内版,很不张扬,就服,符合对务用需求,不需要太花里胡哨的计。上主驾映入眼帘的就那块联,中控是12.3英寸,单体验下,畅方面丝毫没有问题,而且的UI做非常简洁了,要做么操作乎眼就知道;而像这种系UI做简洁操作车机是常喜欢,让新户的学习成低,这样像们公司的每员工去上这台都能迅速,而且它还支持苹果CarPlay和卓端机互功,确该有要功它都有了。而中控置留多体按键,并没有因为这块控的出而去取消那些方的体按键,我觉得这些是台商务车应该具,需要有多花里胡哨的功,只需要做到简用可靠即可。
【力方】
像我们公司论是平时去各地方拍摄,上乎都会满员和满的态,堆拍摄器材,滑轨啊,补灯和其他各种装,其满员态还有这么多在上,免会担心选动力有点够。而这台上大G10 MAX就会让有这种顾虑,就拿体验这台柴版来说,采用一台2.0T涡压柴机,它最矩有375N·m,而且是后,出能轻驾。我如购话,根据习还会选择油,扭矩会更,动力会更,同时支持种驾模,针对同段可进行整,只需要加92号油更节约成。
【乘受】
一台优秀MPV怎能少得了的体验,所直接来到第感下,这也务接待时客户体验关键位置。本人178身,在座椅放置靠的况下,面还有两***拳距离,部空更说,还有两拳。其MPV里,排空宽裕并不算么,排空能服的人,那才算。之前体验传E8,第三就不舒服,无论头还是都很自。这辆车第三怕排放至最后,我第也轻松放松体姿态去玩机,而且三座椅靠背支持向后调节,所怕最后排,能有凡享受。这辆装力非常优秀,哪怕第完全靠后,后备厢留出来空非常大,这点对们公司用来说非常有利,论平时辗转各片场之拖拉备还去接客户务出搬运件,都很从的去应对。
【整体感】
体验到后,不得承,上通G10 MAX确实款得信赖商务MPV。无论乘适性方面,还是排空间方,都有着的优势,最后可会选择7座油旗舰版,因为不定况,汽旗舰更能足我务接待需求,无论更天窗,还侧还有动等,这些节方的置差确实给客户带来小用体验上升。#上汽G10 MAX#