楼主
丰田埃尔法不仅是保姆车的最佳选择，也是奶爸车的首选车，但由于该车昂贵的售价与供不应求的市场行情，还是让很多奶爸们望而止步。随后，他们中会有大多数人将目标投放在别克GL8、本田奥德赛这样的多座车身上，而GL8与奥德的售确实比埃尔法亲民多，且二者具备的空间与适度均得到场公好评，并成为该市场中的热销车型，因此，它们也会被纳入奶爸车首选名单。不，无论是GL8还奥德，二所拥有超20万的起步价，还是存在一入手度，与其非盯着GL8与德赛放，如看上汽造的亲民奶爸车——上汽通MAXUS G50PLUS。
G50 是上汽大于2019年打入MPV场的型，凭借超的空与亲民的售，在该市场得到少国人的认可，进而使得该车拥有4位数的稳月销。而G50 PLUS是G50的级版型，该车于今年4月上市，依旧位为7座家MPV车型，并拥有10.98-16.58元的价，相较起价就20元的GL8与奥德来说，G50 PLUS确实是属于亲民的存，而且，不足11的起价也并不会给一个庭带来很大压力。除去格方的亲民，G50 PLUS究竟不能胜任奶爸车一职呢？接下来咱们就起看该车拥有其他产品实力。
配置方面，在该身上可以看到6气囊、并辅助、车道持预警系统、前后车雷达、360度全景影像，自应巡航、自驻车安全置，此之，还看到像可开全景天窗、动感应后备厢、无钥匙进系统、多功方向、12.3英寸中控屏、音交互系统主打适性分的置。
G50 PLUS外观透露出的气偏向年轻运化，即便是90后晋奶爸也不会有所斥；再者其供的种乘布局，可以足不同家庭成员的车需求；配置在同级别同位中算得上丰富；更重要的自然是该不足11万售价，不仅比很多同级别合资车型实惠，综合力还比很多国产车型强。你们觉得上汽通MAXUS G50 PLUS怎么样？会愿意选他作为奶爸车吗？#上汽大MAXUS G50##点#
