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要说买车的时候完全对车的外形不在意是基本是不可能的，ID.3这台车最早我是在汽车网站上看到的，还记得那个时候这台车还没有引入国内，在网上看到这台车照片的时候我就觉得它十分的可爱，作为新能源车，它的外观还是很有特点。相比于大众以往设计，ID.3拥有更多属于自己的语言，展给大的也作为能源的一种可萌可时尚态度。LED的大不仅有灵动眼线，也有闪烁流的日行车，总觉有像是前看的汽总动员里面设计，平时市区里面代也是吸引各路目光。

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言归正传，下面和大家分享一下我为什么会选择ID.3，最主要的原因还是因为它是一台后驱车。其实现在汽车市场上电车已经不新鲜了，这几年新能源车发展的势头非常迅猛。不过很多新能源车因为成本控制的原因，都会把机电控放在头，这些车一例都是驱车，如果对车比较熟悉朋友应该知道“前”和“后驱”在驾控体验上的区别。对来说ID.3“后”的卖点就已经足够有吸引力，而且这台车在力上是很给力，百七匹马力的电机，让不管在市还是速上驾驶都发挥游刃有余。

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而且别看ID.3的尺寸不是很大，就用以往看燃油车的眼光来定义这台车。整体看完ID.3的内在后，着实爱上了，首先不得不说ID.3这款车的底盘用料是非常舍得下本的，前悬架转向节采用的是铝合金材质，后悬架的两根上摆臂还有转向节采用也都铝合的材，用料扎实自不用说。这么一台车开路上，能够觉到胎的贴地性非常的，给你常踏的感觉，驾起来别有全感。可以说它驾的感一点逊色价格且主运动性的油。再看这方向，手也是常出的。般来说新能车的椅人机工程学设计往往不怎么好，这和能源的造型和电池组有关，但ID.3座椅计的就非常合理，椅长时间乘也不会感觉到腰部和大腿疲劳。控屏幕整体线条跟整车气质搭配的相得益彰，这种简约但是又优雅的条设计放到任何场合都很用。

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感受一下这个两米七多一些的轴距带来的前后排空间，虽然是紧凑型的车，但是前后排的空间感都很不错，坐在后排通透性也很强，座椅的拼色搭配上内饰的简约，我觉得很符合年轻人的喜好。出众的驾驶感受，加上一个讨喜的观，这就是最需要的车子。