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【物理按键比大屏触控更高效？#汽车屏幕又大又多才好么# 】 近日，瑞典知名汽车杂志，在经过一番测试后直接判定——物理按键比触摸屏更胜一筹。 2005年的老款沃尔沃V70，击败特斯拉Model 3、大众ID.3、奔GLB等若干知名手，尔沃V70虽全身都是物理按键，但却独占鳌。 试的主要内是，110km/h的驶速下连续操作下四项任务：1）开座椅加热，空调高2℃，打除霜；2）开收音机，到指电台；3）计里程清零；4）仪表亮调到暗，关闭中控屏，从而观察物理按键和控按键哪个表现更。 从花费时间，行驶距离等因素综合来看，表现好的#沃尔沃V70# ，这辆车没有触摸，完成四项任务用时10秒，在这期间驶了306m。 成绩最的是#上汽爵# Marvel R，整整了44.9秒，汽行驶1372m。 唯一款仅有触屏的#特斯拉model3#，名第6，用时23.5秒，行驶距离为717m。 其余剩的9车型均为触屏+理按键搭配使用，名靠的两是#达契亚# （诺子品牌）Sandero和#尔沃C40# ，别用13.5s和13.7s，位列第2、3名； #宝ix#在12款车型中排倒数第2，时30.4s，行距离为928m。 此外，他们还从另个维进行测试，即驾过程为了到屏幕最底端，人眼视线向下偏的角。其#奔glb# 仅需往偏20°，而有些达到56°。 评后，该杂志给出两大结论： 一方，他们并非完全否触摸，他们认为洁明的屏幕UI计+理按键搭配起来使，对司机来说更友更安全。同时还补说，某些功用物理按键话，驾驶会变得轻很多。 另方面，按键存在计不合理的地方，例如#众id.3# 和#Seat# （西班牙汽品牌）Leon按键没背，夜根本不清楚，会影响到车安全。
