距离ID3提车已经过去了1个月时间，这段时间我和小灰完成了真正的磨合。原来我是一个纯纯的燃油车拥趸，总感觉电车就是不靠谱，但是ID3缺真的颠覆了我的感觉。没想到电车能够慢点开，操纵又灵敏，底盘又扎实，主要开始很安静。他会想燃油车那样有动机，特别吵，然后还会存在振动，那个振会从方向盘直传到你的里。还有就加速性能，驾驶ID3能够让你轻松超，并且非常稳定，而油要加，那动机得嘶吼才怪。 其，电真的没必要去追求零百4秒内，么超俱乐的加。在在的城市工况，谁真正飙车起来呢，所以0-50才是家85%以上的驾工况，这一ID3也是完全符合我心里需求，灯起不会拖沓，该超车时，动力储备够迅响应。再加上前轮精确转向减比，的能够在我驾驶的程中到指打哪，操控乐趣直接拉满。 另一点得不说的就ID3的L2级辅驾驶，虽然没有新势力那些有很酷炫功能，但是ID3驾驶辅助确非常可靠，让作为驾驶员的我满信心。一般在高上，都会始辅驾驶，然后就能解放我双脚，车道保持加上ACC做到的真的前后左右能驾。后遇到几次车，了交拥堵辅助功，也常的用，够自跟车能刹停再起，真实现智能驾驶，前阶段，我始终认为L2级才是可靠，那些宣城L3的或多或少都出事了。 最后还是想吐槽下ID3的机，虽然能够满足有的基本需求，但毕竟国产厂朱玉前，学习还是点优学习吧，期待车机够实OTA的那天。

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