楼主 ID3春季通勤用车感受
发表于2023-05-06 16:05:25查看 7回复0浏览 7

车辆情况: 我买的是23款低配,加装了6650乐享极智选装包。
电耗续航:为了保护电池,平时一般充电到90%,24°天气90%有425km续航,算下来充满的话大约有470km,比官方450km还多。这在电11.5左右跑出数据。因为城市红灯多常刹动能回收,加上驾习惯柔所电耗,续航长。电耗定,下来真实续航和表显相无几。
表现:车子整体空表现错,其是子前,我米七身高在里还很敞,空间比想象的。后箱空也超。唯的遗憾是后空间上横向够宽,三个人坐有些挤,另外后座椅椅背很直靠着舒服,所以准备两个抱枕。
驾驶受:众底一向稳,起来点不晃,滤强,而且有适和运动模,满足不同需求。一般底盘适,觉更贴合。子起加速很快,油门轻点马上就走,0-50km起步度3S,比较给力。行驶有D档和E档,城市车严,最近自己的时候一般B档,油门就减速,在堵的时候很好,几乎不用踩利车。不过B档有拖拽感易晕,有客的时候我都是D档,开起来感觉和油一样。
车机感受:我对机没有太高要求,毕竟车用来的,机无谓。众车机外观传统,没有大幕,过支持Carplay,下子弥补了它的缺,可扩展app,优化面,起来丝滑

最满意和最不满意:
最满意
1颜值高,奶凶奶凶的,天幕好看,外观时尚
2底盘稳,滤震强,过颠簸路面也几乎没有感觉
3配有L2半自动辅助驾驶,是同级车里较高的配置
最不满意:
1没有电尾门。
2车机网络偶尔离出走

希望大众在今后的车型升级和系统优化中可以考虑优化以上问题,给车主更好的体验。以上就是我最近的用车感受。春天正是电车续航起飞的好季节,一定要趁着天气好多出门感受大自然。等过阵子有了其他体验再来和大家分享。