楼主
对于一个家庭来说，我认为有两款车比较合适。一款燃油车，跑长途跑高速或者正式一些时的场合使用。还应该有一款小体型的新能源车，方便市区内上下班买菜逛街使用。在选择家里第二款新能源车时，也是纠结了一番的。最后选择大众ID.3，先是对品牌认可高一些，虽说国产有很选择，价格更便宜，经家里人一致决定，还是择对全和品质更重的系品。而且自己前也过大众车，对大众的手都比较熟悉，也很可。单低不失技的质也喜欢。
空间很，成年人坐后排宽敞拥挤。简单型的控台和中央道，多人可能会觉得这内饰捡漏，倒是觉得这种设计会显得内通宽敞。后备大小中，后排可分体放倒，偶尔碰到需要拉东西时候可以足。
驾驶受上有几点可以表扬：首先转弯径很，这比家里那台燃车好多了。转弯径小驾驶起来就更加灵活。悬架话软适中没什么说的。最近天气热起来了，开开空调能显感到损耗力，过问题不大。刹车较软，说电车B档好用，试了下习不了，以后慢适应吧。
动车续航都是与环境温成正比的，天冷的时候肉眼可见续航会变低，这也现在动车普遍存的现，希望以后可以解决。续航受温影响挺大的，在温时高时低的春夏交接季节，天气冷的时候明显续航就降低，天气回暖续航就变高。现在暖点时候续航满航大概380公里，市区步完全足够。
外观目前面上电动步车里算颜很高，它属于大众ID.家族系列脸，与大众其他两纯电SUVID.4 X 和ID.6 X是个风格的。弯弯的灯，圈LED灯带，也日间车灯，亮度高，在路上很显眼。车看起来像个梭子一样向前俯冲，运动感足。白色的观不论停在都是道亮丽的风线。
单的饰显得空间更通透敞，看来算是个优点。浮式液晶仪表和控大科技十足。多多功能方向盘是拼色的。座椅一体的运座椅，跟ID.3风格很搭。
性价比我觉得还好。适合自己的就是最、性比最的。ID.3很适合我的庭。面上其他的能源其实不便宜，要就买满意哪怕一点呢。
ID.3主打科技感，各种智化配置都配齐全。APP远程控制现还没始使，应该不错。语音交互比较灵敏，车机没怎么用现还是用手机导航。到时候找个时间好研究下。
