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在优点方面,ID.3的底盘调教偏向于运动,底盘的整体质感比较硬。 此外,ID.3使用的是韩泰的运动型轮胎,这种轮胎的操控性高路感也很清晰。但是,在缺点方面,ID.3无法过滤太多的路面震动,车辆在经颠簸面或减速带时,内乘客会感到明显的摇晃和共振。另,韩泰运动型轮胎大的缺点就噪音大。此外,该车型整车的音比较一般,特别在高行驶时,会车内到较的胎、路和风。总之,大众ID.3作为款紧凑型纯动车,在操控性和感方表现出色,但在隔音和过路面动方还有待提高。#众ID.3#
驾驶ID3的600天
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