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外观上，上汽大众ID.3有着鲜明的电动车特征。轮廓造型圆润、干练。封闭式的进气格栅，贯穿式的日间行车灯。以及那拟人化的IQ.Light LED矩阵式智能大灯。看着呆萌可爱。但在你解锁的时候，又像人眼睛般，左右摆动后才点。
侧面分，吸引人眼球，莫于那超大尺寸的风阻圈。20寸轮圈放在紧凑型车，也比较少见的。同时，粗壮C柱计，不得令人想到大众的另一款型。此之，ID.3短前后悬的计，为它带来了更加宽裕的车的空，在尺寸方，上大众ID.3长4261mm，轴距为2765mm。
部设计上，上汽大众ID.3同样采用撞色处理，更加具有时尚性。同时白色字体的识，日常很有辨识度。
内饰分，上汽大众ID.3保持了一种很清的风格设计。大量减少的理按键、仪表盘与换挡机构一体的设计。以及物理按键变成触摸形式。整体的体验都常新。
全晶仪表盘+屏幕是当车型主流置。而除了这些，上汽大众ID.3还有一个额外的点，那就是AR-HUD，除了HUD显示航、速、径规划以外，还支持动态径的引导功。同时当你开IQ.Drive驾驶辅助系时，识别道线时会有效果。
得于2765mm的长轴距，上大众ID.3的车空间放在同级别来说，绝对是一头号手。论是部空还是部空，都会有压抑的况出。同时，ID.3还将遮阳帘的启方变成向前启，这也为后排的部空增加不少余量。
驾驶角方，上大众ID.3前排有一块大的风玻璃，加上A柱置的三角窗，可说，上汽大众ID.3将路净收眼底。
把这台上汽众ID.3起来时，在加速的时候，辆的心会向后移，深踩加速时，又感受到比较烈的推背感。而0-50km/h加速成绩仅为3s。在日常的驾中，足够用，其是面对车、起步的况。ID.3的动力，足够澎湃。
底盘感方，上大众ID.3采用前麦逊、后多连杆的底布局。同时后置后的布局也为上汽大众ID.3带来了前超大转向度。驾驶时，无论是城掉头还是倒入库，ID.3的控都分轻。在对日常的城道路时，上大众ID.3经过簸时，车身会有余的动，并且在过减带的时候，会感觉到有生硬的跳。适性和支撑性都很的兼顾到位。
说到纯电车型，就得不谈及续航能力。在续航方，上大众ID.3配备一块52.8度的元锂池，可以实450kmCLTC续航里程。但是对于续航方面，也无需担心，因为仪表上，ID.3的表显续航动态显示的。当你节空温度操作时，续航也会随之变。也需担心里程焦虑。
能回收方面，小编会推荐使用舒模式，在舒模式，上大众ID.3的动回收，可以做到像燃油车般的丝滑行，在下坡路段时，速甚至还会增加。把位调至B档时，这时候动能回收，就有点像单踏板模式，这时如果你有“琴脚”的话，那么相信论是客还驾驶，都会被较的动回收，影响定的坐舒性。
#大众ID.3#
