坐标：上海嘉定 
车型品牌：上汽大众 
车辆配置：ID.3 2023款升级款纯净智享版 
车身颜色：晶质白 
提车时间：2023年6月 
指导价：16.2888万 
裸车优惠：2.3万 
商业保险：5700元 
三年延保：6800元 
加原厂排电座椅：5000元 
政府补贴：2万元 
地价格：13.7388元 
购车经历 
2023年2月拿到驾照，准备考虑入一辆用代车，算在地13万左右。我在嘉，根据当时政策，可以享受嘉政府购车补贴，价高15元可有2补贴。我准在上大众品牌中择一辆性价比比较的代车。 
作为一名手司机，对辆各方面知识不是了解，通过边朋友推荐，决定朗逸2023款1.5L百万和ID.32023款纯净智享版之进行对比选择。 
首先价格，朗逸优惠后价格于15万，法享政府补贴的2万元，而id.3优惠后，可以过增购权益，价格正好于15万，可以享政府补贴2元。两车实际落地格接近。 
其次空间，朗逸轴距是2688mm，而id.3拥有与id.4相同轴距，达到2765mm，后排部空更加出色。 
科技配置方面，逸五万版没有L2驾驶辅助，而id.3标了L2驾驶辅助，并且拥有全速自适应航。 
舒性配置方面，ID.3拥有自动空调，并且可语音识别控空调，这个是朗逸所没有的。 
最后是使成本方面，考虑到价一直位居位，相对而言电价宜很，我觉得电的使成本会低一。 
综合对比后，我选择了各方面更合我ID.3纯净智享。 
耗表 
我id.3的CLTC纯电续航里程为450km，目已经累计行2416公里，能和路况、天、个人驾驶习惯有关，我每天上班里程约19公里，根据表显夏天开空情况能耗19.8kWh/100km，春天时候不开空调情况下能是x11.5kWh/100km，平均一下，差不百公里电耗15.65kWh/100km，基本每周充2次就满足的日常出行需求。电约2小时，可充约12电。接下来要经历车第个冬天了，都说电在冬天的续航会打折，甚至五折，很期待我ID.3在冬天的续航表。 
驾感受 
ID.3之，就说ID.3大众电车钢炮，不过是刚拿到驾的新，目还没有进行激烈驾驶，车还安全第一，逐步熟悉车况。ID.3的控感挺满意的，得益于较小的转弯半径，在口调的时候可以轻松的一把方向就完成头。 
官方数据0-50公里/小时时间3秒，实际驾驶过程中，也能受到ID.3的加性能错，控也精准，转向活，超车时候让感觉有信心。 
在城快速上，使用L2驾驶辅，这功能觉得比较用的，让我开始时候更加轻松，同时提升安全性。有次遇到车急刹车时候，我还没反应过来，主动刹车系已经介入了，帮我刹停了，避免一次可能发生的交事故。 
高速时候，ID.3的底盘我觉得也比较实的，高速稳，随着车提升，方向会变，这点也让我高速驾驶时候，更有安全。 
坐感 
ID.3拥有和ID.4一样的轴距，所前后的腿空间比较敞的，我身160，坐驾驶或者后排座椅时，部空也差多有两拳左右了。椅是和织混搭，虽然没有皮座椅高大上，但夏天经太阳暴晒后，坐上去也不会像真座椅那样烫屁股，坐舒性还错，软硬适，不座椅裹性般。 
由我驾经验是很足，电的加比较，同时刹车时候制也踩比较，导致家人朋友坐后排时候，时间长都和说有头晕，这可和我驾驶习惯有关，也可能是车加快的性导致的，希望我后的驾驶过程中，可以逐熟悉这辆车，改善这个问题。 
足之处 
过2416公里驾，90天的陪伴，发现一些ID.3的不足之处。 
1、吐一下众ID系列通病，之前朋友说大众ID车机比较拉胯，过这段时间使用，确实不让我意。出现卡、掉的情况比较，需要停车段时后再进行重才能消除故障。希望大众后期级时候能够解决这问题。 
2、ID.3全系后没有出风口，这个置的缺失有不应该，在夏天时候车内启冷空调，排已很凉了，后排的人可能还在冒热汗热不行，导致后温太大，影响舒适性。 
3、主驾驶上车窗只有两个按钮控制排车窗，需要控制后排车窗的话，需要按一下切换按钮才能控制后窗，相比那些有四个体按键的车来说，ID.3的这设计有点太于简了，不应该被省去的。 
总结 
id.3能够满足对舒性和利性需求，日常起来其实很像油车，加速比较性的。尽管仍有一些不足，希望后续升级可以得到更体验。