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大众ID.3的厂商指导价为16.2888-19.2888万元，作为一款合资紧凑型的纯电动轿车，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。目前大众ID.3在终端市场中还有着不小的优惠力度，比如，大众ID.3 2023 升级款纯净智享，官方指导为16.2888元，优惠之后裸车降至12万多。
外设计方面，众ID.3细节上各种行元的搭也让整车造型充满时尚感，除了贯穿式LED带、平化LOGO之外，底部还带有边形列浮雕纹理，视觉上绝对向单妥协。此外，雨刷采用对向设计，刮水积很，雨天里能够有效减小视盲区。
来到车身面，众ID.3虽然长和宽比大众高尔夫更短，但前后长轴距布局仅让ID.3的侧线条显得更加修长，也有于改善车内纵向空的表。在C柱上“繁星”点点，固执大众终于俏了一把，ID.3这组点装饰际上贴纸，不同奥迪Q2L整片板。此之，黑的尾盖，顶以及后风扰流结构在觉上连成一整体，看起来很酷，尾灯也不乏LED光源，都是顺应当潮流可或缺的元。
众ID.3长宽高别为4261/1778/1568mm，轴距达到2765mm
大众高尔夫长宽分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm
底盘架方，使了麦逊式独立悬架+后连杆独立架的结构组合，根据我们此前对众ID.3试驾来看，后多连杆独立架相比于其他同级别小车扭力梁非独立悬架而言，态性就要出很了，边车辆过沟坎时车乘客适性更好。
此外，减震簧筒前软后韧性，应对簸路况时有相当好滤震感，再加上池带来的重优势，整台在坑洼路面驶起来非常沉稳。
乘坐空间方，2765mm的轴距、1778mm车身度也证了内拥有宽敞乘坐空间表。个人身高为175cm入驾席之后将座椅调整至最低，头部空间超1拳。移步到大众ID.3的后，头和腿空间别为4指和2拳，坐空并不压抑，后排中地板为全平态，只是纵向长度显不足，不完全可以满足日常勤时坐需求。
后厢空方面，以两厢紧凑型轿车标准来看，众ID.3行李厢纵深和高度都能令人满意，常规积为358L，第排座椅支持4/6比例放，而放倒之后后备厢容积将会拓至1267L，还有就是第二排椅放之后会留有台阶，法做到全平。
内饰方面，整个车采用极简设计理念，风挡、前排窗和A柱角窗面积大，驾驶员姿偏，视表现甚至优许多MPV型。控屏向主驾倾斜，功能和逻辑与其他ID.型相同，空温度和音量节键没有背，液晶使用有些不变。
在配置方面，提供车道离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾提示、前方碰撞预警、道救援呼叫、驾驶模切换、自动车、上坡辅、前/后驻雷达、倒车影像、全速自应巡航、L2级辅驾驶、车道持辅系统、道路交通标识识别、自动变道辅等科技配置。
动力层面上的，众ID.3采用了同级别较为少见的后置电机+后轮动的布局，这种布局在同级别车型中也分罕见。永磁/同电动机的最马力为170Ps、最大功率为125kW、大扭矩为310N·m，与之匹的则电动单速变速箱，而电池方面则使用52.8kWh的元锂池组，并且支持8年或16万公里的电池组质政策，CLTC纯续航里程450km。#众ID.3#
