楼主
🕙购车经历
我和我老公都在乡镇基层上班，工作原因，一台车已经满足不了家庭的需要，一人一台车成了家庭用车的最优解。这样既能满足工作需要，还能合理安排时间接送娃放学，今年国庆节后，我们开始了选车之旅。家里已经有了一台燃油，加上新能也是种用发展势，起来便宜，最终们决买新源。都说没有不好车，只有不的价格，ID.3降价幅特别大，因为我们喜欢合资车，根据庭预算，经多种型比较，最终直接择了ID.3。
🚘看车期间，徐州、永城、淮北、宿州的4S店乎联了一遍，得到的结论是要么现在车至少要等2周甚至更长，要么购买没有选装的现，正想妥协车，然接到宿州4S店销售电话，告诉我们说店里有一台含有选包的车，知道么原因被遗漏了，今年9月份产车，而且他们店还帮我们抢到了张政府优惠券4000元，果然“山水复疑无路，柳暗花明又村！！”，们迫及待，在10月14日，一家人驾驶逸，车70多km去宿州提车，这价格预算、这配置全部符合我们的心里预期，当天办好手续打上临牌就把车开回了家。
💴提价格
ID.3官方指导16.2888万，店里优惠4.1万，政府补贴4000元，裸价格11.7888万。配6200元选装，含装包裸车格就:12.4088。
🚗💰💰具体费如下:
型：2023款升级纯净享版 ID.3
💰指导：16.2888
🎯优惠：4.1➕政府补贴4000元
💵裸车：11.7888
🌺加选包：➕6200元，包涵天幕、车影像、主副电动椅💺。
💰购置税：0元。
保险：➕5200元（交险、业险及店保险）
上牌费:130元（含有10元临费，帖时，正式照还未制作，让一周左右）
💰💰💰购车全款：12.9418万
🛞🛞🛞付款方：刷一次性付清。
⛽充电时间
还没安充电桩，目在市里公共电桩电，全部用慢充。电费般在1块多度，到目前为止，已充电5次，电71度，花费84.4元。根据充电录，概每时充6.7度。考虑通勤以及护电池，我们的ID3用区间40%～80%，量在这个区，就常驾，有时间就随时充。
🌍续航
在正秋季🍂，驾驶ID3不开空，也用打暖气，上下班勤，根据电百分比显示，30km的勤，般消5%～6%电量。查看机和机端APP耗，目前已驶650km，平均电耗11..2kWh/100km，这点很意。上冬季了，暖气电耗，让我们拭目待吧！
🐎驾感受
驾驶ID3最的感就是这款车提速和空静谧性好。官方显示0～50km/h只需3秒，实际体验然是！感觉动力常富裕，我们一家4口出，轻轻松松速、车！同时它像燃车的速有动机嗡鸣声带来的馈感。
说到静谧性，除了听到机的轻微运转声音，整车驾驶起来非常安静。
✌当然了，驾驶中明显感受到行驶很稳，18的大毂，麦弗逊式独立悬挂加上后挂也采用了连杆独立挂，减速带或者洼路，感觉很稳，前后空间还算大，后备空间比较局促，后座椅放倒空比较优秀。椅包裹性很，主副电动椅还带腰部支撑，驾驶和坐感蛮舒。德车的品质还很值得肯定。
最满意
是驾侧没有后排窗户独立按钮，需要按一下那个“REAR”键才能控，体验感不。
二空调键、AUTOHOLD键要车机里进行控，不适应。
三“应急双闪”键不按压键，采了触控键，几次使用，没有感觉，要么打开不好关，要打开度慢。
四是ID.3没有胎！现在还在思考，万半路上出现意外爆了怎么处理。
🐎亮配置
ID3的两其实挺多的，根据500公里实际体验和家列出以下点。
是续航，450km的续航里程，哪怕冬季、夏季车，个7折，还行驶300公里，长途驾驶我会开朗逸，短通勤步，这续航足够了。
二是转弯半径小，多朗逸转不来的弯，ID.3乎一把就可回去。
三是能化表现，机有L2辅驾驶，有自带的导航，可链接carplay，也可以下一些应用，主要是车机使用软件听歌，流完全免费！
是整配有后雷达，这对我来说很要。
是ID.3备有钥匙进入，只要钥匙放在上，车很捷。
总结:
ID3目前已驶600多公里，总体来说比较意，省钱、开也能。对于不熟悉的作我还要多加练习，达到熟练驾的目。不足之处还请大批评正。#大众ID.3#
