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发表于2023-10-29 17:14:14回复49浏览 116
之前一直没讲过这块，来谈一谈智能辅助驾驶系统，也不是很全面很专业，班门弄斧了。
提到智能辅助驾驶系统，普通人的感觉一定是一个高大上的技术，虽然它的确是现代技术发展的结晶，但其实理解起来其实很简单。
关智能辅助驾系统，它是过前向摄像，ADAS觉子统可实时识别前方车辆、行人和车道， 检测本与前或行人之间距离、方位及相对度，及本在车道中的置，并由此做出预警判定，从而为安全驾驶提辅助作用。而言之，就是利安装车上各式各样的传感器Q，收集车内的环境数据，进行静、动态物体辨识、侦测与追踪技术上的处理，从而能够让驾驶能在快的时间察觉可能生的险，引起注意和高安全性的主动安全技术Q。
Travel Assist-一键式智驾驶Q辅助统可现0-210km/h范内全域的横向和纵向的筹控，达到了L2+级驾驶辅。不不管众如何宣称Travel Assist有多么厉害，消费还是应该意识到它始终只L2级别的辅助驾统，以驾员还不能开Q方向盘操控，还是应该对驾驶全贯注。
ID.3在实际使用的自辅助驾驶Q功能中
规中矩，方向盘很，晃幅度是很，但反应较慢，如果侧有车近距离行加塞并减的话，ID.3反应没那么快，容易蹭上去，所以还是得驾驶员轻握方向盘，眼睛盯前方，以防生突情况。毕竟全掌在自己手上才放心。即使特斯拉，智自动驾驶还发展阶段，没能尽善尽美，还有多路要走。#十一主出季
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