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发表于2023-10-31 17:30:40查看 1691回复10浏览 1691

车型配置 :我购买的是id3低配版本,没有加选装包,因为天窗我本人不是很喜欢,辅助驾驶对我来说用处不大,还是比较喜欢倒车影像的,但是必须要绑定一起购买,所以性价比不是很高,20寸轮毂我觉得没必要升级,后期保养成本加大,而且更易扎

购车时:我在十月二十购买id3
价:11.75
购车原因:我对车的概念比较模糊,算是懂,开始车的时候,的不大众,也不电车,甚至第一眼到这觉得观并是很看,够大,先看了比亚迪秦混,然后去4s店试驾,一番感受来,觉加的时候底盘控不很稳,而且观也是那么好看,再加上是混,后期加油费用不少,倒不如直接择纯,现政策有支持,先了这价位卖的最的海豚,但不是喜欢,我看各种拆车,续航,用料,包括驾驶感,总下来,海豚是那么占优,可能磷酸铁锂电池比三元锂电池全一些,但觉得续航的完成率对我来说还是蛮重要,尤其是id3用料扎实,底盘如画,后置连杆,车内b级车料,如果不降价,很难想象这价位可以买到配置这么好车,后面就去试驾然后订,送赠品阳膜和脚垫,目前为止开快1000km,个人体验还是满足,高上充电大概可以350km然后剩分之十左右的电,平时市区开大概可以420公里左右,过我平时倒很少满,分之十就已经足够,不损坏电池,不id3最让惊喜还是它的操纵感,完全可比拟车,其是高速时速110以上给人感觉还是特别稳,你拐弯的时候能明显感觉到很丝,加的时候会有推背感,这些给人的体验都常棒
外观:其实观设计我本人还是比较喜欢的,有点立体加3d的弧,小巧的车,内空间确很大,而且众的标改之后确实比较漂,一往日德系计风格,还很喜欢的
车感:这车我觉得平时日常用的话,一些功能都是可满足,但如果是常跑速的话我觉得还是太建议,它续航确实没有那么,高上充桩也是很,有时候也需要排队,所高速是特别方便,我最欢它一点就是拐弯的时候,给人一种灵巧感觉,而且力也常足,但是空调耗过是个问题,后排乘也比较直,适合长时间坐,后备箱空间也足够大,如果有爱好露营的伙伴,那么后备箱足够装下你需要东西,总体而言,带给我体验我还是比较满足
上牌:因为在杭州那边购买的,离我也比较远,以就上了杭州牌,有补贴可以拿,我觉得完全没必要找黄牛,销告诉说500,但其实你自己去只过麻一点,也就百多块钱,可以省几百块呢,去车管我建议两个人一起去,一要提把很资料写完,比如新源指申请,完税证明,接着就去审,我做到最后一步时候忘了在厅里,所回来之后只让销帮我做了一,前后后浪费了个星期吧,但好在搞完了
关于内最欢的计:多人讨厌id3的机,但我不为然,首先它是个,其次它的机设计的也并不难,很有复古的感觉,如寻求别智的车机,那你不是车的,你可去买脑买机,干嘛把这些东强加一台身上,椅子质量感也常好,完全就是B级车的料,起来舒服顺滑,着虽然也不那种别软,但是久坐不累,还有四个接口,这我觉得很方,无论是前或者后排需要充电,都可满足,后备的上层也是可以放点东的,有一个置板,觉得计还非常的,面有两个储杯,可以人手一杯咖啡,方向就是那种比较扎实感觉

总结:想要入手id3现在就可以手啦,优惠4.2,外加元锂池,说明年会降成磷酸锂,但于我人而言,我还是喜欢续航性能高点的池,因为车到手还没多久,还是要再开段时,下次再与你们分享id3的好#大众ID.3##提作业#