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发表于2023-11-12 15:20:57查看 4523回复2浏览 4523

老婆是本本一族,驾驶证已经拿了10年多了,但一直都没摸过方向盘。由于老婆工作远,出于工作以及限行的原因,所以想买一辆新能源的电车给她通勤用。自己的爱车是上汽大众的途岳,理所当然,电车也首先考虑上汽大众新能电车。最近上汽大众新上了一台新能车,叫ID.3,听说欧洲电动的销,销第一自然有俘获消者芳心的优势和特。而且ID.3的位是纯电跨车,敢叫跨车,然有其独到之处。ID.3的外形大小十分符合我婆的需求,于操控,方停车。近日有幸近距离的体验了把ID.3,她那潮趣、趣、驾趣的乐体验深深征服我和领导。

体验是一台极智的ID.3,外观糖果的激绿,满了潮流质的运律感。车身长4米26,1米78,1米57,轴距2.77,重1.76。电池采用三元锂离子池,池容为57.3瓦小时,快0-80%量用时约40分钟,慢充满需要8.5小时,充满续航里程约430公里。0-50公里加速为3秒,高时160公里每小时。前悬架为麦逊式独立悬架,后架为摆臂独立架。ID.3的前脸采用镀光工艺,前灯是众最的LED矩式智大灯。4扇门的把手可发光,晚上识别率高。浮式全黑车顶全视景观天幕,要多爽有多爽。别看子不,车是20吋的幻影风火轮,还是自修复的胎,全性杠杠!话多说,上美

开车体验后,ID.3让做最意的是驾驶操控,令人惊喜是,ID.3居然后驱,尤其是转弯的时候,ID.3灵动大超出你的期。不满意的地方是最意的皎月金内饰居然要加3000现,而是免的。还有,置需要进一升级,价格好也再优惠,一会象欧洲一样挤进车销的前茅!

总结:
噪音表现:ID.3开起来第个感觉就是静音。到80以上会有胎和风
耗表:ID.3满一次电足够我老半个月的日常通勤,一个月充电2次,费第年还免费。
表现:ID.3作为电车,加速性肯定要高出车一截,0-50的加是3秒。
空间感:ID.3虽然是ID.族里小个子,但得益于4轮4的设计,空还是相当宽的。
ID.3作为ID.家族后起之秀,定会电车场份额中占据一席之地的!