📶2023年再有十天就完美收官了，各种年终总结纷至沓来。相比较工作上枯燥乏味的总结，车友们用车感受的总结就显得格外有趣好玩和可以借鉴学习了。
这辆🆔3陪我们柴米油盐，也伴我们诗与远方。个中欢喜自无需言，篇帖子只谈那些购后才直拍大、呜呜哀哉事。谨以此篇帖子致敬和一样老韭们，希望对尚未购车车友们一些考建议。
🚙自去年9月份购这辆ID.3以来，目前已经用整整464天了，总的行里程来到23000公里。90%用车场景是区上班以及周末近郊出，剩10%的里程是长自驾。最远自驾是开ID.3从安到黄山，往返2400公里，来回充大概13次，用300度的。因为市区车比较多，以累计下来百公里平均耗在12.6kwh左右。90%都是用充桩充，西的谷0.31元/度，平均每公里大概也就六分钱的充用车成本。今年比往年更冷了些，12月底的安最温度到了零下七度，24度空调3档风力偶尔开下，耗也到了十八千瓦时。
一、先谈谈“电车用后”那些事。
     1️⃣降价遗憾。降在2023年的汽圈算一个年度高频词，论是车还电车，管它国产还合资，这波降价雨露均沾。拿ID.3来说吧，去年低配钱，今年可买高了。别说什么早买早享受，三四的降都快把老车主的韭根割掉了。
     2️⃣续航遗憾。虽然相隔年，但是2022年的电市场还没有在这么百花放。放在2023年动辄600+的续航来看，450km准续航的ID.3的不抗打了。后悔没有今年买，加个2都可直接上ID.4的长续航本了。
二、再谈谈“ID.3专属后”那些事。
     1️⃣并不智的语音系统。平时只用ID.3的语音控制关空，语音控制航在N次识别错误后已放弃治疗了。语音控制天幕、控车窗、控制椅这些功能只有新势力才有，ID.3就别想。
     2️⃣拉胯的APP远程功能。西安夏天很热、冬天挺冷。大众APP没有远程开关窗，远程打锁闭辆，没有锁升窗这些新势力标功能就算了，为什么远程空调还要转一两钟那么久，而且失败率还那么高？
     3️⃣遥遥期OTA。的车机系统目前还2820,23款目前最的版应该2959了吧？老主价格上被割韭菜，服务上被一再忽略，想啥OTA呢？
     4️⃣低加装纠结。低配没有倒影像、没有动座椅，前段时间先后加了倒影像和数字钥匙。装吧，家里司机总觉得缺点啥；加装吧，看拆的塌糊涂的车子，老担心后期异响。PS：加装车影像时四儿子店安装师傅说应该要拆掉后，无的我只能网上搜了个同倒车影像的装视频给他们看，这才确不需要拆后。可怜我的后排座椅在走时被暴力拆卸，想想都心。所建议想要加的车友，明确自己需求，能不加装就别折腾吧。
     5️⃣后驱遇上雨雪天。这严格意义上算是ID.3的吐点，后驱车雨雪天容易滑是常见。前两天看到ID.3车友们雪天后轮原地打的视频，心里想着次遇到大雪天气要要开出门呢。在此提醒友们，遇到雨雪天缓慢驶，全第。
    纵然购ID.3后才发现有这么后悔、纠结、以至拍大的遗憾事，但这并妨碍对它的赖与爱。因为我有这明确购车、用车需求：底盘调优异、主被安全驾驶标、300多项电池全检以及强度热成型的车应用。回归车本以后，作为个22款ID.3老韭，波澜的内心稍显平静……#100篇创作计划#