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发表于2024-01-09 22:48:34查看 140回复22浏览 140

最近看到很多小伙伴都在晒用车4XX天总结,一年维护成本XXX元。闲来无事,也从上汽大众App查看了今年ID3三色旗墩墩进站维修保养的次数。
     我们俗称的4S店,称为汽车销售服务4S ,是一种集车销、维修、配件和信息服务为一体销售店,自1998年以后由欧洲进入国。应该是们试买车修车一龙服务的选择。
      但是随新能汽车启的直销模,经销商的况也发生变化。直销式下超也可以作为选车购车点,但是目前的维修,别是涉及到官方质期内保养维修等,作为位油和电双料主我还是选择了4S经销
      回顾了今年的时光,进站的原因主要有这么几种:
1、车辆故障:两次轮故障,一次因为车没注意,次侧方停车右后轮壁刮擦路牙子,导致胎壁刮破,更换后右后轮。第二次又是因为高架上偶前车掉落的大捆散落的木段子,导致右后轮侧胎壁刮破,结果到两天后才现,没办法找警察叔叔🚔,和路政叔叔要说法。两次轮的费还是高的。从两多第次维修到第次1720维修,近去养听说只要千五多。次雨刮片更换,两出头更换了两片雨刮,顺对前风玻璃清理油膜,让雨天的洗刷洗刷更加流,顺增加一瓶浓缩雨刷水。2、常保养年底总共两次。一次使用现金百多洋,第二次有团购断购了单店888元四次的保养套餐。      这样两万多公里一年基本可以保证一年次免保养券,再额外使一张套餐钱确保保养自由。3、件的装共次。闪亮前Logo450元,数字钥匙800元,改色膜6130元。4、故障配件保修期内的索赔。今年春节前因为多次络连接不上更换了络模块,夏天因为空调自升温到最高,更换车机幕。以如有故障大家定要及时维修,多次维修未果就可以要求更换原厂配件。
5、春节、五、十长假每次出远门之车辆检测和外出回来以后进厂查看,确保三旗没有太大故障问题。前排隐患。
      总共今年底十次去4S进常规维修和保养,自费将近一左右费用,确保子有个最通勤态。#维修保养记录#