买车背景
2022年后开始工作单位变更之后，每日通勤将近90公里，又赶上油价大涨至9.5元每公升，每月燃油费用都要将近两千钱包属实有点压力。直至2023年顶不住钱包干瘪压力，才将出行交通工具的目光投入到新能汽车上。因为手里已经有辆顶配B级燃轿车，配置是一应俱全，所以车的度以用节约为主，其他适度为辅。
竞品型对比

1「选对比」：
同级别能源车有比亚迪E2和海豚；长城欧拉的猫；上汽名爵的木兰；上通用别克的微蓝6；上汽众的ID3。
2「试驾体验」：
比亚迪的电技术确实优秀，但是地较为软配后扭力梁结构悬架。欧拉存在地盘不够紧致，转向轻飘的问题。微蓝6各方面还可，但老旧车平台改造而来，池悬于地下方微突出。木兰的驾感还比较可的，在欧洲销量蛮好的，只是同价位内饰于简陋一般。
ID3的平台是众自己研发MEB平台，上至迪，至西特，斯柯达，中间大众ID3-4-5-6-7都共用同个平台，开上手给的感觉比大众自家同价位燃油棒，驶途地盘厚重；驾转向精准性；电前80码响应速；都超越同级别存在。
订过程
在我试驾完有预购车型综合考虑一个月后就决定订——ID3！也跑好几4??S店做价格对比🆚，最后选了全市价格最低家店单，由于是库存现，跟销售谈一些金优油卡、贴膜、脚垫、行车录仪，以13.1w的价格分期付款，途有三天后等待直接付钱开走ID3～
提过程
男生车加之是第辆车就比较随意，车购置税由国家补贴，保险首年全险5500左右，停在露天停场🅿?里，简单单检车一遍车漆窗内细节等，就开去管所上牌去，打印零时照上，正开启于ID3的“有电生活”！
用初体验
1「外观」：
ID.3给人种笑盈的觉，满亲和力，对IQ.light矩阵大灯似一萌萌哒的眼眸。
的前部分比较短，是因为用了大一块挡风璃，交叉式雨刮器比较别，之前还在公交车上见到过这种雨刮器，处就刮得别干净，包括辅助驾驶摄影机的位，能很的清洁。尾虽然没有采IQ.light态尾，但给人种眼一亮感觉。
车开关厚重还是传承了众燃车的色；配18寸战斧式轮还是比较标立异，尤其是车半包式的型比较实用。
2「内饰」：黑绿的饰独无二，主色还是黑色为主，主要是黑色耐好打理，缺就是内硬料较，也没办法成本限制，在24款在饰软上别出心裁，23只有羡慕嫉妒的份。其他置我后续会继续发帖介绍，敬请期待！～
3「动力」：
ID.3的电机有170力，快车有160公里每小时，0-50km/h的加只需要3秒！！！置为运动模的时候ID.3有显的推背感，深踩门后速响应速度常快，等红灯路时深踩电门马当先，但还是建议不要这样驾，一提高辆电，二不太全。足我各个（高速、国道、高架、城市道路）段的驾驶动力分配，得心应手。
4「空间」：
ID.3长仅仅4.26米，但是轴距却达到了2.76米，和ID4的轴距一样，这得于强的meb平台，尽将四轮子放在四角，让出更的空给车，让ID3后排空间都相当充裕。满足了城通勤步的基础生活需求，前排椅靠调至B柱靠后，后三人不会拥挤还有将近2-3的空，外加纯平地台，让乘刚舒，优说完也有缺点，后排靠背角太直，不适合长时久坐，前排椅较为短小硬，加个托可缓解驾驶腿&腰的疲劳感。
5「耗」：冬季耗为13-14kWh/100km，冬季零下寒冷天气，城市道路80%电行驶至20%电量概只行驶200公里左右，天温度0-5度时，高速120码时速电行到20%电也就了250公里左右！主要原因还温度对电池影响，温度电池活跃度，同时ID.3采的是PTC空调，需要不消耗能来取暖，电量续航时时校，大众ID3跑高续航比较扎，提做好电规划即可路无忧……夏季电一般维持在11-13 kWh/100km，不开空调的况下速加省道满120码时行驶至1%量可跑380公里左右！亲测有效，总的来说这个耗还比较意的。
「意&满意point」
满意：
大空超能“装”，续航实超心，
驾驶控有feeling，颜惊艳在线～
不意：
后排椅角直，官降变韭菜，机有愣头
 以后会继续享有关于ID3的装篇章，有需求的朋友欢迎随时交流