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发表于2024-01-26 17:39:51查看 276回复0浏览 276

#用车感受#
前言:虽然已经是三十多岁两个娃的爸爸了,但是内心还是有20出头的年轻劲的,没车出行会比较不方便,特别是有娃,上下学接送,加上现在油费高,电车是好的择,选择很少人选择红色,想亮眼一点,与众同一,接来聊聊我的红ID.3车感

🚙型配置:2022Pro极智
🚖车身颜色:导红
⌚️车时:2022年5月6号
💰落地价:14.78万
🚙驶里程:14751km
🏎️用车况:上下班勤+接娃

辅助表现:的ID.3配了能驾辅助统、括ACC自应巡航、车道保持、变道辅助、主动刹等,开始还不会,后叫4S店销教我个一怎么使用,这些功能很的提驾驶安全性和舒性,我开速离开的置了,让我出行更加安心。

感受:ID.3颜非常看,常符合我的审美,别是的红颜色常有眼,的高车型还有IQ矩阵灯,会比低的大好看,前脸有种萌萌的感觉,看起来就时尚约小的样子,没有多余花里胡哨的觉,身侧线条畅且感十足,搭选装20旋风轮毂颜值没说。

空间感:ID.3虽然是小车,但是空间还非常的,论是在前还是后排空都是足的,头部空间一左右,腿部空间两左右,储物空间也比较丰富的,能够足日常的手机钥匙、饮料放置,后备空间是还可以的,放一些行李大件话还没多问题,后座椅可以按比例放倒可拓展空间利,像节假回老放一人的李都没问题的。

力与驾驶感:ID.3动力还是非常强劲,有B档跟D档,一般都是用D档,和油车驾驶体验会比较像,B档松开门踏板会有显的拖拽感,刹车会更灵敏,我般很少用B档,底是一贯的大众风格,非常有质感,在经一些烂路的时候可很好过滤掉震感,基本会有动的觉。

耗电表现:冬天时候因为天比较冷,所我基都是着空暖风、座椅加热、方向盘加热,全部开百公里大概要22.7kwh左右的电,高得吓人,续航就只有300km左右,冬天电耗跟续航会大打折扣,要是春天的时候不开这些功,点焊大概就在12-15kwh左右,会低多。

机感:ID.3车机支持无car play互联方,上可以直接连接,语音交互是非常给力,像什么导航、空调都可以控制,应用软件也是常丰,我平时在里等人的时候可以视频娱乐一

欢的
①外观常精致好看,时尚约,面线流畅感十足,空布局合理,够很的满足日常生活中使用。
②驾驶质非常错,底盘对比同级受真好很,操控灵活力好。
全配置齐全,L2级别驾辅助统给日常驾驶带来了多安全感。

不足点:
①第排座椅角度直,坐舒度不更好,坐着有点架起来的觉,对胖的人比较友好。②车窗按键是很用,后排窗还要切换按键才使用,非常人类设计。
③后排没有空调出风口,在夏天对后乘客常不友好,会非常热,冬天的话又会比较冷,希望厂后期这个配置够加上去。

总结:基本上ID.3的表现还比较符合我预期,日常家用步非常合适,是一好用家用,对比同级别的车子我认为它优势很明显。